Bovag-leden willen dat er nieuw systeem voor autobelastingen komt dat meer aansluit op maatschappelijke trends, eerlijker is en in verhouding staat met de rijksuitgaven voor het wegverkeer. Zo moet de BPM worden afgeschaft en de bijtelling aangepast.
Scheefrijders noemt Ford het. Werknemers die een (dure) dieselauto rijden terwijl ze misschien amper 20.000 kilometer per jaar afleggen. Reden: de 14 porocent bijtelling. Voor de werkgever kunnen die meerkosten
Door het stelsel van autobelastingen te wijzigen kan de gemiddelde uitstoot van koolstofdioxiden verlaagd worden. Dit zou met name komen doordat oudere auto's worden vervangen door schonere, nieuwe(re) exemplaren.
Bovag heeft vrijdag december het convenant met de Belastingdienst inzake de bijtelling van de auto uitgebreid naar het merkonafhankelijke autobedrijf. Het convenant geeft het autobedrijf eerder duidelijkheid, het voorkomt verrassingen
De fiscus heeft SMS Parking voor de rechter gesleept omdat deze weigerde de belastingdienst te voorzien van de bij haar opgeslagen parkeergegevens. Dat in het kader van de controle van
Leasemaatschappij Leaseplan verwacht dat de verandering in bijtelling vanaf 1 januari het wagenpark danig zal opschudden.
In de bijtellingscategorie 14 procent vallen vanaf 1 januari 2014 flinke klappen. Als de CO2-normen worden aangescherpt zal het aantal modellen in deze categorie worden gehalveerd. De Vereniging Auto van
Problemen met het accupakket zorgen ervoor dat 3000 kopers van de Mitsubishi Outlander PHEV veel langer op hun auto moeten wachten. Vanwege de nieuwe bijtelling in 2014 trekken hierdoor steeds
Een lage bijtelling is de belangrijkste factor voor de keuze van de zakelijke rijder voor een leaseauto. Dat blijkt uit een analyse van Leaseplan. De aanscherping van de bijtellingscategorieën per
Een onafhankelijk vakblad dat gemaakt wordt door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie?
Stuur uw bericht dan hier in:
Gemaakt met de kracht van 