Hét vakblad in de autobranche
De cao-onderhandelingen voor de sector Metaal & Techniek, waaronder het carrosseriebedrijf (schadeherstelbedrijven) zijn na een ingelast extra overleg vastgelopen. De eerste vier onderhandelingsronden hadden al geen resultaat opgeleverd. Nu lijkt het erop dat geen van beide partijen wil toegeven.
Verder lezen
Na vier onderhandelingsronden zijn de onderhandelingen over een nieuwe cao voor de metaal- en technieksector, waaronder het carrosseriebedrijf, zonder resultaat gebleven. Zowel vakbonden als werkgeversorganisaties tonen zich teleurgesteld. Hoe de onderhandelingen verdergaan is voor dit moment onduidelijk.
Verder lezen
De onderhandelaars van werkgevers en werknemers hebben overeenstemming bereikt over een nieuwe cao voor de banden- en wielenbranche. De sociale partners leggen het resultaat nu voor aan hun leden. Die krijgen tot 1 september de tijd om op de afspraken te reageren.
Verder lezen
Na het positieve advies van de onderhandelingspartners zijn nu ook de vakbonden akkoord met een crisis-cao voor de motorvoertuigen- en
Verder lezen
Apollo Vredestein kampt met achterblijvend werkaanbod en lijkt niet te ontkomen aan een reorganisatie. Donderdagmiddag zal duidelijk worden of en zo ja hoe de bandenfabrikant de zaken noodgedwongen over een andere boeg moet gooien. Bonden en OR vrezen ontslagen.
Verder lezen
De leden van brancheorganisatie Vaco hebben ingestemd met de nieuwe cao voor de banden- en wielenbranche. Ook de vakbondsleden zijn akkoord met het eind mei behaalde onderhandelingsresultaat. Daarmee is de nieuwe cao een feit.
Verder lezen
Bovag-voorzitter Bertho Eckhardt neemt in De Telegraaf een voorschot op toekomstige gesprekken over de cao. “De arbeidsvoorwaarden zijn toe aan vernieuwing.”
Verder lezen
Vakbond FNV heeft het eindbod verworpen dat de werkgevers in de metaal- en technieksector hebben gedaan om te komen tot een nieuwe cao.
Verder lezen
Vakbonden en brancheorganisatie Vaco zijn het eens over een nieuwe cao voor de banden- en wielenbranche met een looptijd van anderhalf jaar. Belangrijkste punt uit het onderhandelingsresultaat is een structurele loonsverhoging van 4,5 procent.
Verder lezen
De verdiencapaciteit van schadebedrijven staat onder grote druk. Terughoudendheid is daarom geboden als het gaat om stijging van de loonkosten. Die boodschap heeft Bovag de werkgeversdelegatie meegegeven die onderhandelt over een nieuwe carrosserie-cao.
Verder lezen