China werd lang gezien als de fabriek voor de hele wereld. Na corona en Trumps handelsbeleid is die gedachte in ander licht komen te staan met geopolitieke spanningen tot gevolg. Chinezen gaan echter voor de lange termijn. Ongeacht de actualiteit. Onderdelenfabrikant TriAlliance is hiervan een sprekend voorbeeld.
Eén op de drie Nederlandse automobilisten zegt liever een Chinees automerk te rijden dan een Amerikaans merk, zoals Tesla of Ford. Bovendien heeft een kwart wel eens serieus overwogen om
Terwijl Ursula von der Leyen en haar Eurocommissarissen de laatste hand legden aan het actieplan voor de autosector publiceerde KPMG in opdracht van BOVAG een update van het onderzoek uit
Wederom wil een Chinees merk het maken in Nederland. Toch is Hongqi anders dan bijvoorbeeld BYD, MG of Dongfeng. In China heeft het merk een onverwoestbare reputatie. In Europa is
Laatste nieuws
5 november 2025
De volgende stap in Bosch Remote Diagnostics
4 november 2025
2,2 procent meer occasions verkocht
4 november 2025
Bosch vernieuwt online trainingsprogramma
4 november 2025
Campus VTS: een nieuwe stap vooruit voor garages
4 november 2025
Autobedrijf aansprakelijk na hack mailbox?
3 november 2025
Autoverkoop zet stijgende lijn voort in oktober
Meest bekeken berichten
Recente reacties