China werd lang gezien als de fabriek voor de hele wereld. Na corona en Trumps handelsbeleid is die gedachte in ander licht komen te staan met geopolitieke spanningen tot gevolg. Chinezen gaan echter voor de lange termijn. Ongeacht de actualiteit. Onderdelenfabrikant TriAlliance is hiervan een sprekend voorbeeld.
Eén op de drie Nederlandse automobilisten zegt liever een Chinees automerk te rijden dan een Amerikaans merk, zoals Tesla of Ford. Bovendien heeft een kwart wel eens serieus overwogen om
Terwijl Ursula von der Leyen en haar Eurocommissarissen de laatste hand legden aan het actieplan voor de autosector publiceerde KPMG in opdracht van BOVAG een update van het onderzoek uit
Wederom wil een Chinees merk het maken in Nederland. Toch is Hongqi anders dan bijvoorbeeld BYD, MG of Dongfeng. In China heeft het merk een onverwoestbare reputatie. In Europa is
Laatste nieuws
15 september 2025
Autotechnicus Nick Joosten elfde in EuroSkills-finale in Denemarken
15 september 2025
Snel fors betere marktdekking Monroe-veren
15 september 2025
Gebruik van gebruikte onderdelen
12 september 2025
ISP-groep plaatst kanttekening bij Data Act
12 september 2025
Auto Prof introduceert Commissie van Advies
12 september 2025
Vijftig jaar automotive innovaties
Meest bekeken berichten
Recente reacties