Door het stelsel van autobelastingen te wijzigen kan de gemiddelde uitstoot van koolstofdioxiden verlaagd worden. Dit zou met name komen doordat oudere auto's worden vervangen door schonere, nieuwe(re) exemplaren.
De Europese Unie heeft overeenstemming bereikt over striktere regels voor de CO2-uitstoot van nieuwe auto's. In het akkoord is onder meer opgenomen dat de limiet van 95 gram CO2 per
Technische aanpassingen aan auto's die in een verlaagde bijtelling vallen, worden door leasemaatschappijen als niet wenselijk geacht en doorgaans verboden. Overigens leidt chiptuning niet tot een hogere bijtelling.
