De Europese markt voor nieuwe personenauto’s is in 2024 met 0,9 procent gestegen, zo blijkt uit nieuwe gegevens van Jato Dynamics. Ondanks deze kleine stijging was 2024 het vijfde opeenvolgende jaar waarin de groei lager was dan in de jaren vóór de Covid-pandemie.
In oktober 2024 zijn er in Europa 1.040.390 nieuwe personenauto’s geregistreerd, slechts 0,1 procent minder dan in oktober 2023. Tot en met oktober zijn de aantallen registraties met 1,1 procent
Naar verwachting worden er in 2025 in Nederland 367.000 nieuwe personenauto’s en 50.000 nieuwe bestelwagens op kenteken gezet. Qua personenauto's is dat een vergelijkbaar aantal met 2024 (prognose: 369.000 registraties);
In september 2024 zijn er 31.235 nieuwe auto's op kenteken gezet, 5,1 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar. De cijfers over de eerste drie kwartalen laten echter een daling
In juli 2024 zijn er in de Europese Unie 0,2 procent meer nieuwe personenauto’s en lichte bestelwagens geregistreerd dan in juli 2023. Daarbij zijn er gemengde resultaten in de vier
In juli 2024 zijn er in Nederland 26.836 nieuwe personenauto’s geregistreerd, een daling van 6,2 procent ten opzichte van juli 2023 (28.608 nieuwe personenauto’s). In totaal zijn er dit jaar
Voor de coronapandemie, in 2018 en 2019, werden er jaarlijks nog zo’n 440.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Na de coronadip zijn de verkoopaantallen het afgelopen jaar gestegen naar circa 370.000 auto’s.
In juni zijn 35.386 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Vorig jaar waren dat er nog 40.187, een afname van 12 procent. De daling in de verkoop van nieuwe auto's is
Waar koepelorganisatie Acea komt tot een plus van 13,7 procent voor de registraties in de Europese Unie in april 2024 houdt Jato Dynamics het op 12,6 procent ten opzichte van
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
