Een jarenlange, op hoog politiek niveau gevoerde lobby door onderdelenfabrikanten tegen gereviseerde remklauwen is in het voordeel beslecht van de reman-industrie. Hoe die strijd verliep, vertelt vicevoorzitter Peter Bartel van
In de tijd dat mijn vader begon, waren we klant bij Hemmen Automaterialen. Later werd dat Lasaulec, gevolgd door Koskamp en sinds 2009 Lantinga. Maar eigenlijk waren we al die
Carrec Technocenter uit Soesterberg stapt na negen jaar over van gereviseerde turbo’s naar alleen nog maar nieuwe. Het bedrijf kiest voor Turbo Direct als leverancier.
Het ondernemersvertrouwen van onafhankelijke autobedrijven is gestegen naar het hoogste niveau sinds Bovag begon met meten. Dat blijkt uit de meest recente Bovag Conjunctuurpeiling.
De totale omzet van het reviseren van auto-, scheeps- en tractormotoren in Nederland bedraagt 501 miljoen euro. Dat is te lezen in het rapport ‘Revisie in cijfers 2016/2017, een gezamenlijk
Nederlandse ondernemers in de revisiebranche verwachten dat de transitie naar elektrisch vervoer positieve én negatieve invloed zal hebben. Op kortere termijn maakt strengere wet- en regelgeving het reviseren van verbrandingsmotoren
Op de Rematec revisiebeurs, van 18 tot 20 juni in Amsterdam Rai, lanceert motorenfabriek De Sutter met elf andere revisiebedrijven Ruildelen.nl, een webshop voor onder meer ruilmotoren, -versnellingsbakken en -cilinderkoppen.
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
