Begin 2026 waren ruim 2 miljoen auto’s volledig elektrisch, hybride of plug-in hybride. Dat is bijna een kwart meer dan een jaar eerder. Hiermee rijdt ruim 1 op de 5 personenauto’s geheel of gedeeltelijk elektrisch. Vooral het aantal plug-inhybrides is het laatste jaar toegenomen.
In 2024 reden Nederlandse personenauto’s bijna 122 miljard kilometer in binnen- en buitenland. Dat is 2,3 procent meer dan een jaar eerder, en voor het eerst meer dan in 2019,
Op basis van de via RDW openbaar toegankelijke wagenparkdata concludeert Kenteken.tv dat Nederland inmiddels tien miljoen personenauto’s telt. Jasper Verweij gebruikt deze constatering om dieper in de data te duiken
Op 1 januari 2025 telde Nederland 596.070 volledig elektrische auto’s en 406.062 plug-in hybride auto’s. Samen zijn dat 1.002.132 auto’s met een stekker.
Wie het groeiende en verouderende wagenpark in ogenschouw neemt, daarnaast naar de import van jonge occasions kijkt en de opleving van hybride auto’s ziet, zal zich realiseren dat de komende
Op 1 januari 2023 bestond het Nederlandse wagenpark uit 9,2 miljoen personenauto’s. Daarvan waren er ruim 340.000 volledig elektrisch, ofwel 3,7 procent.
Het huidige Nederlandse wagenpark bestaat aan het begin van 2023 uit 11.042.678 personenauto’s en lichte bedrijfswagens (tot 3500 kilogram). 71 procent daarvan rijdt nog op benzine (7.848.720), 18 procent op
Eind september 2022 waren er 303.227 batterij-elektrische personenauto’s op de Nederlandse wegen en 174.794 hybride personenauto’s. Samen maken deze 478.021 elektrische auto’s ruim 5 procent uit van het totale Nederlandse
Wagenparkbeheerders hebben steeds meer moeite om hun wagenpark verzekerd te krijgen. Reden voor kennis- en netwerkorganisatie Automotive Insiders om hierover een bijeenkomst te organiseren waarop de problematiek vanuit verschillende invalshoeken
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
