Tijdens de Dakar Rally blijkt iedere keer weer hoe kritisch de wielophanging is. Met name draagarmen staan door de extreme belasting onder grote druk. Ze worden al dan niet in combinatie met schokdempers en stuurdelen vaak vervangen tijdens deze monsterrally. Zo ook na de klapper die team Coronel maakte op de zevende dag van Dakar 2023.
Schokdemper- en verenfabrikanten kampen met de uitdaging om consumenten en branchegenoten bewust te maken van de slijtage aan de ophangingsdelen. KYB meent dat een app de oplossing gaat bieden. De
NTN-SNR presenteert editie 2018 van zijn wielophangingcatalogus voor de onafhankelijke vervangingsmarkt. De 360 pagina’s bevatten meer dan 500 onderdeelnummers, inclusief 160 nieuwe items en omvat alle Europese en Aziatische merken.
SKF lanceert op Equip Auto een nieuwe serie onderste draagarmen en stuurdelen. Deze nieuwe chassiscomponenten zullen vanaf de eerste helft van 2018 beschikbaar zijn voor de aftermarket.
De markt voor stuurdelen is hard gegroeid de afgelopen jaren dankzij de steeds complexere maar lichter geconstrueerde onafhankelijke wielophangingen met veel te vervangen onderdelen. Daarnaast zorgt de opkomst van stuurdelenkits
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
