Dieselauto’s van het PSA-concern blijken zo’n veertig procent meer te verbruiken dan de officiële cijfers die de fabrikant opgeeft. Dat leert onderzoek in opdracht van PSA zelf.
Een onafhankelijk testinstituut nam de afgelopen maanden een handvol modellen van het concern onder de loep. De test vond niet inpandig plaats op de rollenbank maar op de openbare weg. De uitkomsten waren overduidelijk. Een Citroën C4 Grand Picasso 1.6 diesel bleek geen 3,8 maar 5,6 liter per honderd kilometer te verbruiken. Ook de fabrieksdocumentatie van een Peugeot 308 bleek erg optimistisch: de officiële 3,3 liter per honderd kilometer bedroeg in werkelijkheid slechts vijf liter per honderd kilometer. Uiteindelijk moet er nog vóór de zomer een lijst van dertig geteste PSA-varianten vrijkomen.
Sjoemelpraktijken
Met de vrijwillige test reageert PSA op de sjoemelpraktijken bij Volkswagen. Vorig najaar liet het Franse concern weten volledig transparant te willen zijn ten aanzien van de verbruikscijfers. Ook anticipeert PSA op de komst van de nieuwe richtlijn WLTP (waarschijnlijk vanaf 2017), die beoogt emissie, verbruik en elektrisch bereik van personenauto’s realistisch te meten.
