Lexus heeft met het Lexus Kinetic Seat Concept een revolutionaire autostoel ontwikkeld. Het concept maakt gebruik van een innovatief weefwerk met spinnenwebpatroon. Dit bevordert niet alleen de bewegingsvrijheid van de passagier, maar biedt ook optimale steun aan ruggengraat en hoofd. De stoelen zijn opmerkelijk dun, waardoor er extra interieurruimte ontstaat.

De ruggengraat vormt een essentieel onderdeel van het menselijk lichaam. Het stabiliseert niet alleen het hoofd tijdens wandelen en rennen, maar maakt ook het draaien van de bekken en de borstkas in twee richtingen mogelijk. Om deze bewegingsvrijheid te vertalen naar autostoelen, heeft Lexus revolutionaire stoelen ontwikkeld die met de inzittenden meebewegen.

De bedekking van het stoelframe is afgewerkt met een weefwerk, waarbij de draden zich als een spinnenweb uitbreiden van het centrum van de stoel naar de achterzijde. Het weefwerk is flexibel, past zich aan het lichaam van de inzittende aan, reduceert de druk op het lichaam en creëert zo een comfortabele zit voor lange afstanden.

Meer bewegingsvrijheid

Het centrum van de rugleuning bevindt zich op schouderbladhoogte, biedt volop bewegingsvrijheid en aanzienlijk veel steun. De stoelen stabiliseren ook de bewegingsvrijheid van het hoofd, waardoor het gezichtsveld stabiel blijft. Dit vermindert de belasting van de inzittenden en verbetert het comfort en rijplezier. Het design van de stoelen is bijzonder dun, waardoor extra interieurruimte ontstaat en het totale gewicht van de auto daalt.

De draden van het spinnenwebpatroon van de rugleuning zijn gemaakt van milieuvriendelijk, synthetisch spinnenzijde in plaats van op olie gebaseerde materialen. Het hoofdcomponent van dit materiaal is proteïne, dat gemaakt wordt door middel van microbiële fermentatie. Daarna wordt het gesponnen en verwerkt in een nieuw materiaal dat superieure elasticiteit en taaiheid heeft.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
16 februari 2026
Nu officieel: ook dit Chinese automerk komt naar Nederland
16 februari 2026
Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden
16 februari 2026
Nexen banden opent testlocatie 300 km boven de poolcirkel
16 februari 2026
Dit zijn de 10 meest voorkomende apk afkeurpunten volgens TÜV
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57