Met een enorme reeks investeringen wil Volkswagen zichzelf het komende decennium heruitvinden als merk, toegroeien naar duurzame, winstgevende groei en wereldmarktleider worden op het gebied van elektrische mobiliteit. Dit alles onder de interne noemer Transform 2025.
VW-bestuursvoorzitter Herbert Diess sprak bij de presentatie in Wolfsburg van “zeer ambitieuze doelen en strategie”, die moeten leiden tot een betere winstmarge: zes procent. “We willen profiteren van de komende veranderingen en zijn vastberaden om Volkswagen de koppositie te laten innemen in de nieuwe auto-industrie. In de komende jaren zullen bij ons maar weinig zaken blijven zoals ze nu zijn.”
De heroriëntatie verloopt in drie fases. In de eerste (tot 2020) wordt de core business omgevormd en toegewerkt naar nieuwe competenties, nodig voor het vervolg. Want vanaf 2020 lanceert de fabrikant een groot offensief op het gebied van elektrische mobiliteit. “We mikken hier niet op niche producten maar op de kern van de automarkt. Tegen 2025 willen we jaarlijks een miljoen elektrische auto’s verkopen. Ze zullen ons nieuwe handelsmerk zijn”, aldus Diess. Ook trekt hij miljoenen euro’s uit om software voor autonoom rijdende auto’s te ontwikkelen. Tegelijk stelde de Duitse autobouwer een reeks modellanceringen van SUV’s in het vooruitzicht. Ze zijn bedoeld om met name op de Amerikaanse automarkt weer een vuist te kunnen maken. Na het dieselschandaal is VW’s toch al bescheiden marktaandeel in de VS nog kleiner geworden.
Het E-offensief wordt gefinancierd uit een reeks maatregelen, waaronder de beëindiging van conventionele modellen die in relatief lage aantallen worden geproduceerd en onder de streep weinig opleveren. Alleen al hieruit moeten financiële middelen ter grootte van 2,5 miljard euro voortvloeien. Verder gaat het merk zijn eigen digitale platform ontwikkelen, om dichter bij de consument te zitten en via een reeks diensten nieuwe verdienmodellen te ontwikkelen. In 2025 verwacht Volkswagen wereldwijd zo’n tachtig miljoen actieve webgebruikers te hebben en dat de omzet uit diensten die samenhangen met voertuigen die ‘connected’ zijn jaarlijks om en nabij een miljard euro zal bedragen.
