De beheermaatschappij achter schadeketen Care heeft surseance van betaling gekregen. Dat nieuws werd afgelopen maandag wereldkundig. Er zouden enkele dealergroepen en een buitenlandse private equity partij in beeld zijn. Wat zijn eigenlijk de opties?

Volgens een aantal insiders liggen de onderstaande scenario’s op tafel.

  • Care gaat failliet en delen van de groep zullen worden verkocht aan regionale geïnteresseerden. Dat betekent sluiting hoofdkantoor en het afscheid nemen van twintig-veertig procent van het aantal vestigingen.
  • In de surseance wordt Care in zijn geheel verkocht. Er zou een buitenlandse private equity partij interesse hebben getoond. Deze zal ongetwijfeld moeten gaan saneren in het netwerk en het hoofdkantoor af gaan slanken. Tien tot vijftien procent van het aantal vestigingen zal direct sluiten.
  • In de surseance worden delen van Care verkocht aan drie tot vier dealergroepen. Ook hier geldt dat het hoofdkantoor dicht gaat, maar wellicht dat er een partij is die wel de centrale calculatieafdeling wil behouden. Ook dan zal het huidige aantal vestigingen niet gehandhaafd blijven.
  • In de surseance (kan ook na het failliet gaan) koopt één dealergroep alle gewenste vestigingen en verkoopt aan andere dealergroepen weer delen van het netwerk door. Dit zou eveneens het einde van het hoofdkantoor betekenen en het sluiten van meerdere vestigingen.

Belangrijk is dat de huidige sturende partijen die prijsafspraken hebben gemaakt met Care, deze waarschijnlijk niet gehonoreerd zullen zien door de overnemende partijen. Waar of niet waar, maar Care staat erom bekend dat zij te lage tarieven hanteren om voldoende werk binnen te halen. En zeker als een paar regionaal sterke dealergroepen instappen, dan zullen zij niet per definitie om dergelijke contracten zitten te springen. Sturende partijen zijn ongetwijfeld nu al in gesprek met de andere schadeketens om hun schadewerk straks onder te brengen als het met Care helemaal fout afloopt. Of worden los van de uitkomst al nieuwe afspraken met deze schadeketens gemaakt. Dat maakt een Care-vestiging in potentie nu al minder waard.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
28 januari 2026
Conti’s voor nieuwe Audi A6
28 januari 2026
Liqui Moly sponsort World Rugby
28 januari 2026
Akkoord over cao Metaal en Techniek
28 januari 2026
Twee nieuwe labels voor BOVAG-garantie
28 januari 2026
2025-registraties door import toch over 400.000-grens
27 januari 2026
Ook Duitse tellerstanden in kentekenregister
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22