In 2022 zijn in totaal 176.887 auto’s afgemeld voor demontage. Dat is een daling van 20 procent in vergelijking met de 220.926 auto’s in 2021.

Dat blijkt uit het duurzaamheidsverslag 2022 van Auto Recycling Nederland, dat samen met zijn partners afgedankte auto’s zo goed mogelijk probeert te recyclen. Volgens algemeen directeur Paul Dietz heeft deze daling verschillende oorzaken: “Vorig jaar was een bijzonder jaar waarin door leveringsproblemen minder nieuwe auto’s zijn verkocht. Daarnaast is de export van auto’s in 2022 toegenomen, met name in de groep voertuigen van 16 tot 25 jaar. Hierdoor zijn er in Nederland minder sloopauto’s bij de demontagebedrijven terechtgekomen.”

De daling is ook een gevolg van de verkoopdip in 2022 en het feit dat auto’s langer meegaan. “Historisch gezien is er een relatie tussen het aantal nieuwverkopen en het aantal afgedankte auto’s. In de nieuw verkopen van negentien jaar geleden zagen we al een daling, waardoor een lager aantal afgedankte auto’s te verwachten was. Ook zien we dat mensen langer met hun auto doorrijden. De gemiddelde leeftijd waarop een auto wordt afgedankt, neemt elke drie jaar met een jaar toe. Dat verklaart voor een deel waarom er vorig jaar minder auto’s werden afgedankt”, aldus Paul Dietz. In Nederland gaan auto’s inmiddels gemiddeld 19,5 jaar mee.

Recyclingpercentages

Het in 2022 behaalde recyclingprestatie van afgedankte auto’s lag met 98,7 procent op hetzelfde niveau als een jaar eerder. Dat betekent dat voor slechts 1,3 procent van een auto geen nuttig hergebruik mogelijk is.

Van de ingezamelde autobatterijen en batterijmodules werd in 2022 76 procent gerecycled en 24 procent voor second use-toepassingen ingezet. “Het aantal afgedankte autobatterijen is nog relatief klein, maar we zien nu al dat autobatterijen voor meer dan 80 procent worden gerecycled”, zegt Paul Dietz. “Nieuwe recyclingtechnologieën maken het mogelijk om ongeveer 95 procent van autobatterijen te recyclen. Dat is van belang om ook op langere termijn te kunnen beschikken over voldoende grondstoffen voor aandrijfbatterijen. Goede recycling speelt ook een rol bij het draagvlak voor de transitie naar emissievrij rijden.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
3 februari 2026
Kroon-Oil kondigt samenwerking aan met racetalent Réne Lammers
3 februari 2026
Verkoop tweedehands elektrische auto explodeert
3 februari 2026
8,9 procent meer occasions in januari
3 februari 2026
Alliance Automotive roept Niterra uit tot Supplier of the Year 2025
3 februari 2026
Sabine Romkes directeur marketing en communicatie Profile
3 februari 2026
Contantengrens naar drie mille: verbod op cash?
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33