Omdat de huidige Kwaliteitsnorm Bovag Erkend Ruitschadeherstel onvoldoende inspeelt op de technologische ontwikkelingen, is er een nieuwe versie. Voor een deel van de gecertificeerden betekent dit dat er nog dit jaar een nieuw certificaat behaald moet worden.

In de nieuwe norm zijn de eisen aangevuld en aangescherpt op het gebied van opleidingen, het werken met ADAS, het invullen van het schadedossier, de reparatievoorschriften en de afleverinstructie.

Wie een certificaat heeft met een verloopdatum in 2023 kan zich dit jaar nog opnieuw laten certificeren volgens de bestaande eisen. Het nieuwe certificaat blijft dan geldig tot 2 jaar na certificeringsdatum. Hierna moet er een nieuw certificaat behaald worden dat voldoet aan de nieuwe eisen. De leden die dit betreft hebben volgens Bovag inmiddels hierover bericht gehad.

Hercertificering

Verloopt het certificaat in 2024, dan moet bij hercertificering voldaan worden aan de nieuwe eisen van de branchenorm. De mensen die dit betreft ontvangen volgend jaar daarom opnieuw de Digitale Zelfevaluatie, aangevuld met de nieuwe eisen. Alleen voor het onderdeel ‘opleidingen’ geldt een uitzondering. Van 1-1-2024 tot en met 1-7-2024 is een inschrijving voor de opleiding voldoende. De auditor controleert dit na afronding van de training. Wanneer het tijd is om het certificaat te verlengen, volgt automatisch bericht.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
17 februari 2026
Hella introduceert CSC-Tool Pro voor efficiënte ADAS-kalibratie
17 februari 2026
GPC lijdt nettoverlies in vierde kwartaal
17 februari 2026
Deze Nederlandse EV is de nachtmerrie van elke werkplaats
17 februari 2026
Sebastiaan Hartkoren eigenaar Autotaalglas Vlaardingen
17 februari 2026
Century Schadeherstel sluit zich aan bij A.A.S.
17 februari 2026
Rennen en geld inzamelen voor nichtje Lieke
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57