Als het aan Jacques Neefs, directeur NexTechnician, ligt, werken onderwijs en bedrijfsleven intensiever samen om de teruglopende instroom van vakmensen in de schadeherstelbedrijven te keren. “We moeten de AutoTechnische innovaties goed voor het voetlicht plaatsen, want die maken het vak aantrekkelijk.”

Volgens Neefs is een belangrijke oorzaak voor de terugloop dat jongeren (en hun ouders) weinig weten van de ontwikkelingen in de AutoTechniek. Als bedrijven en onderwijs bijvoorbeeld samen zorgen voor promotie en werving wordt het makkelijker te benadrukken dat het hoogtechnologisch werk is: “We moeten de innovaties in het autobedrijf zicht­baar maken. Bijvoorbeeld in de klas vertellen wat het inhoudt en dat bij de schadebedrijven laten zien.”

Samenwerken

NexTechnician is een samenwerkingsverband van automotive bedrijven in de regio Amsterdam en het ROC van Amsterdam. Zij dragen bij aan veilig herstel en willen de terugloop van leerlingen stoppen. Neefs: “Sinds de oprichting in 2017 is de instroom in Amsterdam stabiel, maar elders in het land vanwege demografische redenen teruggelopen. Essentieel is de samenwerking tussen de bedrijven onderling, want samen kun je zo veel meer impact maken. Zij organiseren hier regelmatig bijeenkomsten en blijven betrokken bij de leerlingen. Wij zijn een soort automotive clubhuis voor de buurt en ontvangen leerlingen van veel VMBO-scholen voor workshops en technische oriëntaties.”

Naast jongeren opleiden ziet hij het belang van zij-instromers: “Afkomstig uit andere branches of het buitenland, maar wel een waardevolle aanwinst. NexTechnician biedt passende opleidingen, soms met behoud van uitkering.”

Het kan anders

Volgens Neefs moeten onderwijs en bedrijfsleven in de spiegel kijken en moderniseren: “Het MBO wordt succesvoller door goed samen te werken met de bedrijven. Dat laat NexTechnician zien. Zo hebben wij 130 fietsenmakers via zij-instroom aan werk geholpen.” Met dit resultaat wil Neefs de aanpak van NexTechnician ook in andere regio’s introduceren: “Hiervoor streven we naar samenwerking met Bovag: ook daar staat het probleem hoog op de agenda.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33