Van de afgelopen vier bouwjaren hebben er netto minder auto’s het land verlaten dan er geïmporteerd zijn. Van de bouwjaren 2010, 2011, 2012 en 2013 rijden er nu meer dan er destijds nieuw zijn geregistreerd. Dat blijkt uit de nieuwste wagenparkindex van RDC.

In weerwil van total-lossen en exportbewegingen, is het park sinds 2010 per bouwjaar dus gegroeid; van het bouwjaar 2012 zelfs met bijna vijf procent. Opvallende cijfers in het licht van de septembermaand met zijn Prinsjesdagberichtgeving en de uitgestelde Autobrief II. De cijfers tonen vooral de werking van de Europese interne markt en dat steeds grotere groepen het interessant vinden jong gebruikt over de grens in te kopen en voorzien van een jong kenteken voor de deur te zetten. Gemiste nieuwregistraties voor het dealerkorps dus en voor hun importeurs in ons land.

2011 koploper

Inmiddels is zeven procent van alle auto’s in het vaderlands wagenpark voorzien van het bouwjaar 2011, daarmee het meest voorkomende bouwjaar in ons wagenpark, kort gevolgd door 2012 en 2010. De jaren 1999 en 2009 zitten onder de vijf procent, maar tot aan de eeuwwisseling is elk jaar minimaal goed voor zo’n vijfenhalf procent. Alleen 2006 komt dicht bij 2010 in de buurt. Na 1999 gaat het hard, hard omlaag met het marktaandeel. Auto’s van twintig jaar oud halen de zeventigduizend stuks amper, goed voor minder dan een procent marktaandeel.

Bron: RDC CBMI

Lees hier het hele verhaal met diverse cijferoverzichten >>