Dat zeven van de tien geregistreerde auto’s van het bouwjaar 2019 een benzinemotor hebben, mag niet verbazen. Dat niet diesel maar elektriciteit de tweede ‘brandstof’ is van dat bouwjaar des te meer.
Het vooroordeel is dat volledig elektrische auto’s geen vloeistoffen nodig hebben voor hun aandrijflijn. Het koelen van de enorme accupakketten blijkt echter bittere noodzaak en daar komen toch de bekende
Renault-onderdelen die bezorgd worden met een bestelbus die de Volkswagen-merken toont en het label De Onderdelendienst? In de regio Veenendaal gebeurt het sinds afgelopen jaar, dankzij een samenwerking tussen de
De auto-industrie wacht miljarden aan boetes omdat de gemiddelde uitstoot boven de grensnorm van 95 g/km uitvalt. En die grens daalt de komende jaren fors. Denso opende daarom voor het
Easyfairs wijzigt per direct de frequentie van zijn vakbeurs Transport Compleet. In plaats van twee jaarlijkse edities (eerst Hardenberg, dan Gorinchem) vindt er voortaan nog maar één per jaar plaats.
Kun je als bedrijf, als merk, alles voor iedereen zijn? Ik ben van mening dat dat onmogelijk is. En die mening werd afgelopen maanden flink onderstreept.
Directeur Jasper Verweij verlaat DAT Nederland. Collega Daan van Leeuwen neemt zijn taken over. Verweij kiest ervoor zijn carrière buiten DAT voort te zetten.
In zijn werkplaats ziet Remco Lieftink veelal auto’s van vaste klanten. Naar zijn schatting is slechts een op de vijf een ‘shopper’. Zijn bedrijf is online goed vindbaar dus het
Hoe ga je als autobedrijf om met klanten? Dat heeft grote invloed op de klanttevredenheid. Klanten zijn beter geïnformeerd en minder loyaal dan voorheen. Slechte service kan er dus voor
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
