ChargePoint Holdings heeft een definitieve overeenkomst getekend voor de overname van has·to·be, leverancier van een toonaangevend Europees softwareplatform voor EV-laden. ChargePoint biedt een toonaangevend oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen (EV) in Noord-Amerika en Europa. Chargepoint neemt, onder de voorwaarden van de overeenkomst, has·to·be overnemen voor een totale aankoopprijs van ongeveer €250 miljoen, onderhevig aan aanpassingen en te betalen in cash en aandelen. De transactie zal naar verwachting in 2021 worden afgerond, afhankelijk van de goedkeuring van regelgevende instanties en andere gebruikelijke voorwaarden.

President en CEO Pasquale Romano van ChargePoint: “Als gevestigde leider in Noord-Amerika is het van cruciaal belang voor onze groeistrategie om te blijven investeren in Europa. We zijn verheugd te kunnen aankondigen dat we overeenstemming hebben bereikt over de overname van has·to·be: een leider op zich, met een getalenteerd team, een indrukwekkend klantenbestand dat elektrische mobiliteit omarmt en krachtige technologie. Door onze krachten te bundelen, zijn we beter in staat onze leiderschapspositie versneld te versterken, nu elektrificatie op beide continenten aan terrein wint.”

Het team, de klanten en de technologie van has·to·be zullen onderdeel worden ChargePoints activiteiten. has·to·be is opgericht in 2013 en heeft momenteel 125 werknemers in Oostenrijk en Duitsland, ongeveer 40.000 genetwerkte oplaadpunten en meer dan 250.000 genetwerkte oplaadpunten via open roamingovereenkomsten. ChargePoint kan profiteren van het sterke Europese marktaandeel van has·to·be, met name in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. has·to·be bedient meer dan 1.000 klanten in verschillende sectoren, van de auto-industrie en wagenparken tot de olie-, gas- en energiesector, waaronder toonaangevende merken zoals Aral, Audi, GP Joule, Ionity en Porsche. Het uitgebreide softwareplatform van has·to·be biedt een effectieve oplossing voor het huidige complexe en gefragmenteerde Europese oplaadlandschap en is compatibel met uiteenlopende Europese oplaadstations en e-mobiliteitsdiensten.

Medeoprichter en CEO Martin Klässner van has·to·be: “De afgelopen acht jaar heeft ons getalenteerde team geholpen om e-mobiliteit groot maken in Europa. Ook hebben we een groot aantal vooraanstaande merken als klant aangesloten die iedere dag op ons oplaad-softwareplatform vertrouwen om aan hun technische eisen te voldoen. Samen met ChargePoint zullen we in deze geest doorgaan en nog verder opschalen naarmate de markt blijft groeien.”

Volkswagen is een investeerder en een belangrijke stakeholder in has·to·be. Elke Temme, hoofd van Volkswagen Charging & Energy: “Een vroege investering in has·to·be was onderdeel van onze jarenlange inzet voor e-mobiliteit. We geloven dat ChargePoint en has·to·be samen een groot potentieel hebben om het gebruik van e-mobiliteit verder te stimuleren.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
22 januari 2026
Auto-inbraken dalen, maar onderdelen worden steeds vaker gestolen
22 januari 2026
Auto Prof 2026 groter en beter
21 januari 2026
In deze Nederlandse stad moet je extra oppassen voor bestuurders onder invloed
21 januari 2026
Snap-on presenteert nieuwe TRITON diagnosetester
21 januari 2026
TomTom: Den Haag filehoofdstad van Nederland
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22