Als het aan onze overheid ligt rijden er in 2020 zo’n 200.000 elektrisch aangedreven voertuigen (EV) door ons land. Op een wagenpark van acht miljoen voertuigen is dat gering, maar er zal niettemin nog veel moeten gebeuren om dat aantal te benaderen.
/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”Times New Roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
Dit jaar zal er nog nauwelijks een bijdrage aan die doelstelling geleverd worden. Volgens cijfers van de RAI zijn er in de eerste maanden van 2010 zeggen en schrijven tachtig EV’s op kenteken gezet. Pakweg de helft daarvan komt voor rekening van het Noorse merk Think, dat in Nederland voortaan geïmporteerd zal worden door Autobinck Holding. Een goede tweede is het Amerikaanse Tesla dat tot en met juli 15 nieuwe exemplaren afleverde in ons land.
Volgend jaar, 2011, wordt alom gezien als een belangrijk jaar voor de EV. Tal van grote autofabrikanten (w.o. Renault/Nissan, PSA en Daimler/Smart) zullen dan voor het eerst in staat zijn om in serie gebouwde elektrische voertuigen aan te bieden. Tegelijkertijd is de belangstelling voor hybride auto’s wat aan het tanen.
In het eerste halfjaar van dit jaar nam het aantal hybrides met slechts tien procent toe, terwijl de totaalmarkt met zo’n 22 procent omhoogschoot. Bureau Aumacon verwacht dat er dit jaar zo’n achttienduizend hybrides en een kleine 200 EV’s verkocht worden in Nederland.
