Vanaf 1 januari 2018 geldt de kilometerheffing in België ook voor opleggertrekkende voertuigen van minder dan 3,5 ton maximaal toegelaten massa (MTM) van categorie N1 met carrosseriecode BC. Zij zijn verplicht om een steeds ingeschakelde On Board Unit (OBU) aan boord te hebben wanneer zij op de Belgische wegen rijden.

De regeling heeft betrekking op voertuigen die bestemd zijn voor goederenvervoer. Ze hebben alleen een cabine en een koppelingsplaat bestemd om een aanhangwagen aan te koppelen. Daardoor wordt de MTM van de combinatie beduidend hoger dan 3,5 ton. Het zijn voertuigen die gezien hun aard alleen bedoeld zijn voor het vervoer van goederen. Zij verschillen daarin van bestelwagens met trekhaak, waar slechts bij gelegenheid een aanhangwagen gekoppeld wordt.

Gewichtsklasse

De drie Belgische gewesten hebben beslist om deze categorie voertuigen vanaf 2018 kilometerheffing-plichtig te maken. Zij zullen gefactureerd worden per gereden kilometer, in relatie tot hun gewichtsklasse, uitstootnorm en gebruikte weg. Voertuigeigenaars kunnen voor nadere informatie terecht op de website van Viapass. Een voorbeeldfilmpje inzake BE-trekkers is te vinden op het Viapass Youtube-kanaal.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
4 februari 2026
Duurzaam?
3 februari 2026
Kroon-Oil kondigt samenwerking aan met racetalent Réne Lammers
3 februari 2026
Verkoop tweedehands elektrische auto explodeert
3 februari 2026
8,9 procent meer occasions in januari
3 februari 2026
Alliance Automotive roept Niterra uit tot Supplier of the Year 2025
3 februari 2026
Sabine Romkes directeur marketing en communicatie Profile
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33