In een whitepaper formuleert Car2go vijf voorwaarden waaraan voldaan moet worden om op een succesvolle manier een autonoom rijdende vloot deelauto’s te kunnen managen.

Het concept van autodelen is in ontwikkeling en staat daarin niet op zich. Het moet gezien worden in relatie tot de ontwikkeling van elektrische auto’s, connectiviteit en zeker ook autonoom rijden. Het is daarom dat het autodeelconcept Car2go de vijf voorwaarden heeft geformuleerd.

Web Summit

“Het gebruik van autonoom rijdende voertuigen is de volgende enorme stap in de ontwikkeling van autodelen”, aldus Olivier Reppert, ceo van de Car2go Group. In het whitepaper voor de technologieconferentie Web Summit, die van 6 tot 9 november plaatsvindt in Lissabon, onderscheidt Car2go de volgende vijf cruciale voorwaarden:
  1. Professioneel fleet management. Wie optimaal een vloot wil kunnen beheren zal zowel kennis moeten hebben van de software (de algoritmes, big data) als van de hardware (de auto’s).
  2. Voorspellen van de vraag. De vraag wanneer en waar een klant een auto nodig heeft, dient zelfs al beantwoord te zijn voordat de klant actief op zoek gaat naar een voertuig.
  3. Vlootintelligentie. Zodra bekend is waar een klant een auto nodig heeft, moet de beslissing genomen worden welke auto daarvoor ingezet moet worden en welke route die moet nemen. Geen eenvoudige opgave, omdat er verschillende redenen kunnen zijn waarom de dichtstbijzijnde auto niet degene is die naar de klant zou moeten.
  4. Intelligent opladen. Dit vereist een optimale laadinfrastructuur. Voorkomen moet worden dat een auto aan het einde van een huurtijd leeg is en ver verwijderd van een laadpunt.
  5. De beste klantervaring. Daarvoor is een snelle beschikbaarheid van een voertuig essentieel, in combinatie met de voorgaande vier punten. Maar er zijn nog geen klantervaringen met autonoom rijdende deelauto’s. Daarom moet een autodeeldienst al vooraf inzicht hebben in wensen en eisen van toekomstige klanten.
Download hier het whitepaper van Car2go.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57