Roland Berger gaat ervan uit dat privélease blijvend is, geen tijdelijke hype. Dat zegt René Seyger, partner bij het adviesbureau, in gesprek met Aftersales Magazine. “Wij schatten dat het maandelijks privéleasebedrag de komende jaren rond de honderd euro zal uitkomen. Nu ligt dat ruim onder de tweehonderd euro.”

Daarbij verwacht Roland Berger dat privélease niet alleen voor de onderkant van de markt is, maar het zal wel grotendeels om de wat kleinere modellen gaan.

Waar komt de groei in privélease vandaan?

“De meeste consumptieve kredieten worden afgegeven in regio’s waar het gemiddelde inkomen twee keer modaal is. Daar is dus geld om financiële verplichtingen aan te gaan en autobezit wordt belangrijk gevonden. Daar is nog voldoende potentie voor privélease en daarom blijft het zeker nog een groeiend marktsegment.”

Privélease is dus geen eindig model?

“Het is denkbaar dat op de middellange termijn vijftig tot zestig procent van het huidige aantal nieuw geregistreerde personenauto’s door particulieren via privélease wordt gefinancierd. Zeker met scherpe tarieven. Dat heeft enorme consequenties voor het aftersalesmodel. Vooral leasemaatschappijen zijn meester in de inkoop van reparatie, onderhoud en banden. En juist de aftersales, inclusief de verkoop en distributie van onderdelen, zijn cruciaal voor het verdienmodel van autofabrikanten, dealernetwerken en universele autobedrijven.” “De auto’s komen na vier jaar weer als occasions op de markt. Dat is een voordeel, want dan worden particuliere consumenten weer de eigenaar. Het is trouwens goed denkbaar dat leasemaatschappijen de ex-privéleaseauto’s in samenwerking met een landelijk werkplaatsconcept zullen aanbieden met servicecontract. Dan houden ze toch grip op de aftersales!”