Het Zwitserse Nanoflowcell heeft de eerste order binnen voor zijn laag voltage auto’s Quant en Quantino, elektrische auto’s die werken met een flow-batterij. Het gaat om een bestelling van in totaal 25.500 voertuigen.

De koper is een internationaal consortium van investeerders. De uiteindelijke berijders komen uit het netwerk van dit consortium en bestaat onder meer uit wagenparkbeheerders.

Auto van drie miljoen

De bestelling bestaat uit 500 exemplaren van de Quant supersportauto en 25.000 van de Quantino. De Quant heeft een verkoopprijs van zo’n 3 miljoen euro. De Quantino (foto) is de bescheidener publieksversie, die nog altijd zo’n 65.000 euro moet kosten.

Flow-batterij

De elektrische auto’s maken gebruik van de zogenoemde flow-batterijtechnologie, die werkt op een manier die vergelijkbaar is met een brandstofcel. Twee elektrisch geladen vloeistoffen, een positief en een negatief, worden door een membraan van elkaar gescheiden. Door het membraan heen worden ionen uitgewisseld, waardoor stroom wordt opgewekt. De auto moet geregeld met een elektrolyt worden bijgevuld. Hiervoor kunnen aan huis, of bij centrale tankstations bij de wagenparkbeheerder tankinstallaties worden gebouwd.

Fabriek

Dergelijke infrastructuur moet nog worden aangelegd, evenals fabrieken waar de auto’s zullen worden gebouwd. Met de order is een bedrag gemoeid van ruim 3 miljard euro. Nu de eerste order binnen is, kan de bouw van de productiefaciliteiten beginnen. Die zal een jaar of twee in beslag nemen. De aflevering van de eerste Quants zal kort daarop kunnen beginnen, verwacht ceo Nunzio La Vecchia. “De Quant is al gehomologeerd voor productie in lage volumes. Voor de Quantino rekenen we op een ontwerpfase van iets meer dan twee jaar voordat het voertuig in serieproductie kan worden genomen.”