Met de Model 3 is Tesla de onbetwiste recordhouder als het om levertijd gaat. Maar andere merken kunnen er met hun elektrische auto’s ook wat van, melden Duitse media.

Het lijkt erop dat, nu de vraag aantrekt, autobouwers zich een beetje overvallen voelen. Sommige woordvoerders erkennen dat althans met zo veel woorden. Wie in Duitsland een Smart Electric Drive wil kopen, moet wachten tot eind dit, begin volgend jaar. En bij Hyundai laat de elektrische Ioniq twaalf maanden op zich wachten om vanuit Zuid-Korea naar de klant te komen. Als pleister op de wonde biedt de fabrikant in de tussentijd à 149 euro per maand een hybride Ioniq te huur aan.

Tweede shift

Levertijden die reiken tot in Q4 van dit jaar zijn er voor de elektrische VW Golf. De fabrikant gooit er in de Dresden-fabriek een tweede shift tegenaan, om de dagproductie te verdubbelen naar zeventig stuks. Overigens wordt dit model ook bij Volkswagen in Wolfsburg gemaakt, zij het samen met onder meer de E-Up (levertijd: vijf tot zes maanden). Bij Kia wordt de klant die een Soul EV wenst een half jaar ‘even geduld alstublieft’ gevraagd. De benzineversie is er na drie maanden. Ook de nieuwe Nissan Leaf arriveert na een half jaar, net als een  Renault Zoe, Twizy en Kangoo Z.E. Doet Tesla het met de Model 3 veruit het langst om uit te leveren, de S en X arriveren na vier maanden bij de koper.