AutoTech Alliantie luidt de noodklok voor de schadeherstelsector. Volgens Saskia Booy (Director Operations) en Jolique Möller (Marketing Executive) kan de sector niet meekomen in de strijd om vakmensen: “Er moet iets veranderen. Anders stromen we leeg.”

Booy ziet het probleem snel groter worden: “We gaan naar schoner en veiliger vervoer. Auto’s zijn steeds meer rijdende computers met technische innovaties. Maar er zijn steeds minder vakmensen die daarvoor de juiste kennis hebben.”

De schadeherstelbranche wordt hard getroffen. Mensen worden weggekocht door kapitaalkrachtige bedrijven in andere branches: “We kunnen niet meekomen met goede arbeidsvoorwaarden. We moeten veranderen, daarom brengen we als AutoTech mogelijkheden in kaart om onszelf als branche staande te houden.”

De schadeherstelbranche toegankelijker maken is een belangrijk speerpunt, denkt Booy: ”Door minder in de geijkte vakken te denken en meer in specialisaties, worden er bredere instroommogelijkheden gecreëerd. Enerzijds kunnen bedrijven zich meer specialiseren in automerken ten gunste van de efficiency en anderzijds maakt het verkleinen van vakgebieden het mogelijk om zij-instromers sneller in te zetten in een deel van het proces.” Jolique Möller vult aan: “Kijk daarnaast naar het werk in de front-office, dat wordt alleen maar gecompliceerder gemaakt, waardoor het werven van geschikte mensen steeds moeilijker wordt. Oplossingen vinden om deze functie meer te automatiseren met o.a. artificial intelligence, is belangrijk om de personele tekorten het hoofd te bieden.”

Samenwerken

Volgens Saskia en Jolique komt het aan op samenwerking en gaat het uiteindelijk om de mobiliteit. “Binnen de automotive sector hebben we elkaar nodig. Van autofabrikant tot en met schadehersteller, van verzekeraar tot en met leverancier: zonder de juiste technici staan we allemaal stil. We zijn genoodzaakt om te kijken naar wat er wél is en daar zullen we het landschap opnieuw op moeten inrichten. Het juiste verhaal moet verteld worden aan de buitenwereld, dat het werken in de automotive veelzijdig is. Mensen met een achtergrond als bijvoorbeeld IT’er, elektriciën of nagelstylist hebben een basis om in het schadeherstelvak te kunnen slagen!”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33