“Mahle zal zich positioneren als de systeemkampioen in e-mobiliteit,” zei Arnd Franz, voorzitter van de Raad van Bestuur en CEO van Mahle, tijdens een Tech Day in de aanloop naar de IAA Mobility in München in september.

Mahle presenteerde een nieuwe technologiekit voor elektromotoren die de voordelen van de SCT en MCT elektromotoren combineert. Deze combineert een permanent hoog piekvermogen, contactloze en dus slijtagevrije krachtoverbrenging, de eliminatie van zeldzame aardmetalen en de hoogste efficiëntie. Bovendien heeft Mahle een nieuwe thermomanagementmodule ontwikkeld die essentiële thermomanagementcomponenten samenbrengt. Dit vermindert de installatieruimte, de ontwikkelingsinspanning en de kosten en maakt het complete systeem aanzienlijk efficiënter: Tot 20 procent meer actieradius is mogelijk – de batterij hoeft minder vaak te worden opgeladen.

Mahle presenteert beide producten voor het eerst aan een breed publiek op de IAA Mobility. Andere onderwerpen op de beurs zijn componenten voor groene verbrandingsmotoren. Als wereldwijde partner van autofabrikanten richt de technologiegroep uit Stuttgart zich op de behoeften van de wereldwijde markten met een open benadering van technologie. Elektrificatie en thermisch management evenals zeer efficiënte, duurzame verbrandingsmotoren zijn hier de strategische focus.

“Elektrificatie is het thema van de toekomst voor Mahle”, zei Franz. Accu-elektrische voertuigen bieden Mahle een verkooppotentieel dat bijna drie keer zo groot is als dat van voertuigen met verbrandingsmotoren. Op dit gebied richt de Groep zich op elektrische aandrijvingen en intelligent opladen. Het doel is om de actieradius en de prestaties te vergroten, maar ook om snellaadmogelijkheden en oplaadgemak te verbeteren.

In de afgelopen twee jaar introduceerde Mahle twee zeer innovatieve elektromotoren: de MCT (Magnet-free Contactless Transmitter), die contactloos en zonder zeldzame aardmetalen werkt, en de duurkampioen SCT (Superior Continuous Torque) elektromotor. Nu combineert de Groep voor het eerst de eigenschappen van beide concepten in een technologiekit.

Op het gebied van laadinfrastructuur richt Mahle zich op draadloos laden naast bekabelde oplossingen voor langparkeerders (Mahle chargeBIG) – een handig en veelbelovend alternatief voor e-voertuigen.

De Groep werkt ook aan innovatieve producten voor onafhankelijke werkplaatsen op het gebied van service en reserveonderdelen. Het meest recente voorbeeld is een nieuwe voertuig- en fabrikantonafhankelijke oplossing voor accudiagnose voor elektrische voertuigen, die Mahle dit jaar zal lanceren. E-Health Charge combineert opladen en diagnose en geeft betrouwbare informatie over de “gezondheid” van de hoogspanningsaccu. De meting duurt minder dan 15 minuten.

Thermomanagement

In het geval van de e-auto zijn de belangrijkste acceptatiefactoren voor de eindklant afhankelijk van het thermomanagement: Levensduur van de batterij, actieradius van de e-auto, prestaties van het aandrijfsysteem en snellaadvermogen. Dit verhoogt de complexiteit van het systeem aanzienlijk. Om deze complexiteit nog verder te verminderen en tegelijkertijd de efficiëntie te verhogen, heeft Mahle een nieuwe thermomanagementmodule ontwikkeld. Deze combineert bijvoorbeeld een warmtewisselaar, koelvloeistofpompen, condensor, koelmachine, sensoren en kleppen in één eenheid. Tot 20 procent meer actieradius kan worden bereikt met de Mahle-module in een systeemnetwerk met een warmtepomp in vergelijking met een puur elektrische verwarmingsarchitectuur. De hogere koelprestaties verbeteren ook het snellaadvermogen.

Voor verbrandingsmotoren blijft Mahle leverancier voor zijn klanten zolang er vraag is op de wereldmarkten. De Groep gebruikt zijn expertise in verbrandingsmotoren om het pad te effenen voor duurzame brandstoffen aan de motorkant. Waterstofmotoren zijn bijvoorbeeld een snelle manier om de aandrijving koolstofvrij te maken, vooral voor zware bedrijfsvoertuigen en off-road toepassingen.