Enkele schadeherstellers en de Nederlandse start-up Fixico voorzien de taxibranche van verplichte corona-spatschermen. De herstellers zorgen voor de installatie van de ‘Fixicover’ en kunnen zo in deze periode met sterk verminderd werkaanbod extra omzet maken.

Taxicentrale TCA (Amsterdam), DVG Personenvervoer en andere grote taxiplatformen in Nederland gebruiken de spatschermen inmiddels. Volgens de nieuwste corona-regels van de overheid is voor taxichauffeurs en personenvervoerders een fysieke afscheiding tussen de chauffeursstoel en de passagiersstoelen verplicht wanneer anderhalve meter afstand niet mogelijk is. Online platform voor autoschadeherstel Fixico ontwikkelde samen met enkele schadebedrijven een spatscherm voor inmiddels meer dan veertig verschillende voertuigen, uiteenlopend van auto’s tot busjes voor personenvervoer.

Transparant

De Fixicover werkt op een soortgelijke manier als de schermen in winkels. Het is een transparante afscheiding van polycarbonaat; dit materiaal is 250 keer sterker dan glas en brandvertragend. Het scherm is volgens Fixico makkelijk te installeren, zonder gereedschap, en zonder blijvende schade aan het interieur te verwijderen. De installatie duurt nog geen vijf minuten, zodat de taxi’s snel weer de weg op kunnen. Derk Roodhuyzen, oprichter en ceo van Fixico: “Tot op heden hebben wij enkele duizenden Fixicover-veiligheidsschermen geïnstalleerd in Nederland. De komende week alleen al zijn er bijna duizend afspraken gepland.” Hij spreekt van “een creatieve samenwerking met schadeherstellers en de taxibranche.”

Uitrollen

Fixico zegt ook van buiten Nederland aanvragen te krijgen. De start-up zal het scherm vanaf komende week ook verder uitrollen in Europa. Met het platform Fixico kunnen autobezitters, autoverhuurbedrijven, wagenparken en verzekeraars hun schade digitaal afhandelen. Momenteel werkt Fixico samen met meer dan tweeduizend erkende schadeherstelbedrijven in zes landen in Europa.

Deel dit artikel op​

0 reacties

  1. Super, deze veiligheidsschermen! Zo kunnen taxi’s gewoon veilig blijven rijden. Ik merkte dat ik in het begin ook twijfels had, maar inmiddels met deze schermen voel ik me heel veilig in een taxi. Mooi dat dit zo kan.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57