Er bestaat bij particulieren nog steeds flinke terughoudendheid om een honderd procent elektrische auto te kopen. Dat komt door de prijs, maar ook door onzekerheid, vooral over de actieradius en de laadinfrastructuur.
Vereniging Zakelijke Rijders komt met een antwoord op “één van de meest gestelde vragen over een elektrische auto”: wat is de actieradius van dit model? In een overzicht zet VZR
Autofabrikanten staan volgens Audi-ceo Bram Schot aan de vooravond van een cruciale beslissing: blijven ze nog investeren in motoren op fossiele brandstof? Komend jaar namelijk wordt de nieuwe uitstootnorm Euro
Een in 2020 gekochte nieuwe elektrische auto heeft vijf jaar later een restwaarde van veertig tot bijna vijftig procent. Dat is beduidend meer dan bij benzineauto’s (35 tot 42,5 procent)
Volkswagen claimt samen met zijn Chinese partner JAC Motors een batterij te hebben ontwikkeld met een levensduur van 620.000 mijl, ofwel bijna 1 miljoen kilometer.
Volkswagen was in 2018 het populairste elektrische leaseautomerk bij Athlon. De Hyundai Kona Electric werd door leaserijders vorig jaar het meest besteld. Dat meldt de mobiliteitsprovider na analyse van eigen
Autofabrikanten wereldwijd steken de komende vijf tot tien jaar samen minimaal driehonderd miljard dollar in de ontwikkeling en aanschaf van elektrische voertuigen en bijbehorende accu’s. Dat meldt nieuwsorganisatie Reuters op
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
