Hét vakblad in de autobranche
In het rapport ‘Het wijdverbreide autobezit in Nederland’ geeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) een overzicht van autobezit en -gebruik in Nederland en de gevolgen daarvan. Voornaamste conclusie: de Nederlander is voor vervoer steeds meer afhankelijk van de auto.
Verder lezen
In 2,1 miljoen Nederlandse huishoudens (27 procent) was in 2016 geen enkel motorvoertuig aanwezig. Hieronder wordt verstaan een (lease)auto, brom- of snorfiets, scooter, motor dan wel bestelauto.
Verder lezen
Onder mensen van 75 jaar of ouder zijn er 437 auto’s per 1000 inwoners. In 2008 waren dat er nog maar 325. Dat betekent dat het autobezit onder deze leeftijdsgroep in tien jaar tijd is gestegen met 34,5 procent.
Verder lezenTussen 2005 en 2014 is het aantal personenauto’s met 14 procent toegenomen. Ongeveer de helft van alle huishoudens bezit één auto, terwijl bijna een kwart twee of meer auto’s heeft. Zo blijkt uit het rapport Mobiliteitsbeeld 2016 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.
Verder lezenHuishoudens met pensioen als voornaamste inkomensbron rijden de helft minder auto dan niet-gepensioneerde huishoudens. Het autobezit en het aantal gereden kilometers nemen sterk af met de leeftijd. Dat meldt CBS in Onderzoek Verplaatsingen in Nederland (OVIN).
Verder lezenDe trend dat auto’s hun aantrekkingskracht op jongeren verliezen is niet terug te zien in het autobezit. In absolute zin is het aantal auto’s in bezit van jongeren gegroeid van 266.261 in 2009 naar 288.607 in 2015. Er zijn dus ruim 22.000 auto’s van jongeren bijgekomen in Nederland, een groei van 8,4 procent, zo heeft VWE berekend.
Verder lezenHet lijkt bijna een scenario uit een film, maar Uber wil zijn taxidiensten goedkoper zien te krijgen dan het bezitten van een auto. Als dit lukt, dan kan dat een harde klap zijn voor de autobranche.
Verder lezenMeer dan 85 procent van alle autobezitters in Nederland weet niet precies wat hij per jaar kwijt is aan zijn auto, maar dat de kosten stijgen is voor de meesten wel duidelijk. Dat blijkt uit een onderzoek van GfK, in opdracht van BNR en Anwb.
Verder lezen