Hét vakblad in de autobranche
Met een marktaandeel van zeventien procent is de BMW 3-serie de absolute koploper in het Nederlandse wagenpark als we dat beperken tot het klassieke D-segment. Ford is er mpv-marktleider, Mitsubishi pakt het goud bij de suv’s.
Verder lezen
Elk bedrijf moet het hebben van marge, plat gezegd dat wat tussen inkoop en verkoop overschiet. Daar worden personeel en pand van betaald, plus al die middelen die nodig zijn om als bedrijf te functioneren.
Verder lezen
Uit de bandenenquête verderop in deze bandenspecial blijkt dat er onder de reagerende autobedrijven niet echt behoefte is om te investeren in zaken zoals uitlijnapparatuur of in systemen voor ADAS-kalibratie. Het zijn kostbare items, zeker. Zo aanschouwde ik recent nog de nieuwste uitlijner van Beissbarth en die schurkt toch tegen de twintig mille (adviesprijs). Er zijn goedkopere, als je een beetje zoekt kun je ook zeker fors meer kwijt. Moet je helemaal vanaf nul beginnen met een brug en ga je meteen voor de combi van uitlijnen en ADAS-kalibratie? Tsja, dan is zeventig mille gauw uitgegeven. Daar moeten heel wat werkorders tegenover staan.
Verder lezen
Een financiële variant op omdenken is niet te vragen wat iets kost, maar wat iets oplevert. Met andere woorden: kost iets duizend euro maar levert het het dubbele op dan is het ineens een minder groot probleem. Toch? Ondernemen is investeren en voor automotive ondernemers is equipment een belangrijke ‘kostenpost’. Alleen, het is maar net hoe je het ziet.
Verder lezen
Deze conceptenspecial vroegen we conceptgevers om visie op de nabije toekomst. Een toekomst waarin dealernetwerken met onrust kampen en verder inkrimpen. Waar nieuwe automerken op de markt komen met volledig elektrische modellen. Waar bestaande merken de switch dan toch maken naar elektrisch, soms zelf het einde van de verbrandingsmotor concreet voorspellen.
Verder lezen
De maartuitgave van Aftersales Magazine zoomt in op handgereedschap en diagnoseapparatuur. Hoe intelligent zo’n diagnoseapparaat ook is, feitelijk bepaalt het brein van de gebruiker de kracht van de machine. Net zoals die gebruiker bepaalt wat hij of zij kan met een scope of zelfs iets simpels als een ratel.
Verder lezen
In goede tijden als ondernemer nauwelijks kunnen verdienen, de voorbeelden zijn in elke sector zichtbaar. Dat die groep in crisistijd een extra probleem heeft, schaar ik gemakshalve onder de noemer ‘open deur’. Omgekeerd zijn er altijd rasondernemers die het gemiddelde omhoog trekken met hun uitzonderlijke scores. Hoe dan?
Verder lezen
Traditioneel veel olienieuws in ons eerste nummer van het nieuwe jaar. Zo kort na de jaarwisseling, met de registratiecijfers over 2020 vers in het geheugen, zou je je kunnen afvragen hoe zich dat verhoudt tot de groei van het marktaandeel aan puur elektrische auto’s, zonder verbrandingsmotor.
Verder lezen
Het is nog november als ik dit tik. Wereldwijd zijn er 1,4 miljoen geregistreerde coronadoden te betreuren volgens Johns Hopkins University. Om wat perspectief te geven: het aantal verkeersdoden wereldwijd ligt rond de 1,3 miljoen. De wereldbevolking telt 7,8 miljard zielen. Zeg 0,016 procent voor beide categorieën afzonderlijk.
Verder lezen
In dit nummer, zo richting het einde van het jaar, al de nodige terugblikken en vooruitblikken op komend jaar. Dan wil je een beetje variatie in je teksten en kom je uit op een zin die begint met de woorden ‘Als het vuurwerk knalt om het einde van het jaar in te luiden’.
Verder lezen