De nieuwe block exemption regulation voor motorvoertuigen (MVBER) – die geldig zal zijn tot 31 mei 2028 – heeft in de zogeheten supplemetary guidellines een aantal belangrijke punten die het merkgebonden kanaal (lees: de autofabrikant) een voorsprong geven ten opzichte van de onafhankelijke aftermarketpartijen als het gaat om de communicatie met de berijder, c.q. de eigenaar van de auto.
Voor de autosector geldt al 35 jaar een sectorspecifieke groepsvrijstellingsverordening, ook wel Block Exemption Regulation (BER) genoemd. Er zijn verschillende achtereenvolgende BER’s geweest, waarbij de ene BER meer impact had
De huidige groepsvrijstelling, ofwel de block exemption regulation (BER) voor de autosector, verloopt op respectievelijk 31 mei 2022 (BER 330/2010 voor de zogenaamde primaire markt voor auto’s) en 31 mei

Vroeger was alles beter. Tenminste dat zou je kunnen denken als je zo af en toe eens een rondje vakbladen doet in deze sector en dan heb ik het met

Laatste nieuws
2 september 2025
1,2 procent meer occasions verkocht in augustus
2 september 2025
Uitstoot nu al onder doelstelling 2030
2 september 2025
KwikFit verzorgt e-bike service Decathlon
2 september 2025
Ode aan onze helden – ervaren, veerkrachtig en klaar voor de toekomst
1 september 2025
Nieuw bij Hella: kits met blokken en schijven
1 september 2025
UFI levert transmissiefilters Hyundai en Kia
Meest bekeken berichten
Recente reacties