De nieuwe block exemption regulation voor motorvoertuigen (MVBER) – die geldig zal zijn tot 31 mei 2028 – heeft in de zogeheten supplemetary guidellines een aantal belangrijke punten die het merkgebonden kanaal (lees: de autofabrikant) een voorsprong geven ten opzichte van de onafhankelijke aftermarketpartijen als het gaat om de communicatie met de berijder, c.q. de eigenaar van de auto.
Voor de autosector geldt al 35 jaar een sectorspecifieke groepsvrijstellingsverordening, ook wel Block Exemption Regulation (BER) genoemd. Er zijn verschillende achtereenvolgende BER’s geweest, waarbij de ene BER meer impact had
De huidige groepsvrijstelling, ofwel de block exemption regulation (BER) voor de autosector, verloopt op respectievelijk 31 mei 2022 (BER 330/2010 voor de zogenaamde primaire markt voor auto’s) en 31 mei

Vroeger was alles beter. Tenminste dat zou je kunnen denken als je zo af en toe eens een rondje vakbladen doet in deze sector en dan heb ik het met

Laatste nieuws
6 februari 2025
Knab: Gouden tijden voor zzp-monteurs
6 februari 2025
Op maat gemaakte Bridgestones voor Porsche
6 februari 2025
Geen sierlijst, wel een rechtszaak
5 februari 2025
Ames Dordrecht Skoda-dealer van het jaar 2025
5 februari 2025
Occasionverkopen +8,2 procent in januari
5 februari 2025
Autoscout24: Laagste occasionvraagprijs in drie jaar
Meest bekeken berichten
Recente reacties