De automotive toeleveringsindustrie staat zwaar onder druk. In 2024 en 2025 samen hebben toeleveranciers in de auto-industrie 104.000 banen geschrapt. De industrie staat voor een herstructurering en koepelorganisatie Clepa doet een beroep op Europese beleidsmakers om ‘het bloeden te stelpen’.
De Europese auto-industrie moet nu in actie komen, anders zullen we niet alleen falen in het bereiken van klimaatneutraliteit, maar verliezen we ook onze economische voorsprong en toekomstige groei.
De strategische dialoog op 12 september is dé gelegenheid om het EU-beleid voor de automobielwaardeketen te herijken in lijn met de huidige veranderende markt-, geopolitieke en economische realiteit. Op het
Op 25 en 26 juni hield Clepa, de Europese koepelorganisatie van automotive toeleveranciers, zijn 17e duurzaamheidsbijeenkomst. Clepa presenteerde daar onder meer zijn duurzaamheidsmanifest, The Road Ahead, waarin wordt uiteengezet hoe
In hoeverre zal de aftermarket worden beïnvloed door de Amerikaanse invoertarieven die nu wereldwijd wel en dan weer niet worden geheven? Clepa, de Europese vereniging van automotive leveranciers – fabrikanten
De Europese automotive toeleveringsindustrie dreigt ten onder te gaan, waarschuwt koepelorganisatie Clepa, als beleidsmakers de groene transitie niet grondig herzien.
De auto-industrie en -branche ondergaan ingrijpende transformaties. Tijdens het CLEPA Aftermarket Congres, dat op 2 en 3 april in Brussel wordt gehouden, zullen verschillende aandachtspunten aan bod komen.
60 procent van de toeleveranciers aan de auto-industrie verwacht een daling van de inkomsten in de komende twaalf maanden.
Sinds 2020 zijn er ongeveer 86.000 banen verloren gegaan bij Europese toeleveranciers aan de automobielindustrie. Ondanks voorspellingen van meer dan 100.000 nieuwe banen tegen 2025 bedraagt het nettoverlies in werkelijkheid
Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22