Tweedehands dieselauto’s zijn in rap tempo in waarde gedaald. Sinds januari 2023 is de gemiddelde verkoopprijs met ruim 1300 gezakt. In januari 2023 lag de gemiddelde prijs nog op 6428
Dieselauto’s maakten in augustus 2024 nog slechts 4,8 procent uit van de B-to-C occasionverkopen in Nederland. In de markt voor personenauto’s tot vier jaar oud bedroeg het aandeel diesel nog
Minder dan vijfduizend diesels met bouwjaar 2022 hebben anno januari een Nederlands kenteken. Tegenover die personenwagens staan echter tien keer zoveel lichte bedrijfswagens. Verbreden we de blik naar alle bouwjaren
Per 1 januari 2023 veranderen er een aantal dingen en één ervan is de verplichte roettest met een deeltjesteller bij de apk-keuring van dieselvoertuigen, zowel personen- als bedrijfswagens.
Ten opzichte van 2021 zal in 2030 in een gangbaar scenario voor personenauto’s en bestelwagens ongeveer de helft minder diesel en bijna een kwart minder benzine worden getankt.
Het jaar 2022 is een maand oud en het aantal geregistreerde dieselpersonenwagens uit dat bouwjaar heeft de grens van 500 stuks bereikt. Een tiende van het aantal bedrijfswagens tot 3,5
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
