Autofabrikant Ford betreurt de beslissing in het tegenhouden van hun gratis dienst Emergency Assistance (eCall) door het Korps Landelijke Politie Diensten (KLPD). Het noodsysteem is in bijna heel Europa operationeel en vanaf 2015 verplicht in nieuwe auto's, alleen Nederland blijft achter.
RAI Vereniging pleit voor de ondersteuning van alle hulpdienstmeldingen binnen de op dit moment beschikbare veiligheidssystemen in voertuigen, zolang er nog geen Europese standaard is voor eCall-systemen. Nu is het
Bovag maakt zich zorgen over de uiteindelijke werking van bCall en sCall, omdat daarover nog niets in Europees verband is vastgelegd. De branchevereniging waakt ervoor dat de consument na 2015
Univé introduceert E-support per direct voor de zakelijke markt. Het systeem helpt direct bij ongevallen onderweg, doordat het een automatisch signaal naar de alarmcentrale stuurt. Vorig jaar had de verzekeraar
De consument, fleetowner en leasemaatschappij zullen, als eigenaar van de auto, altijd zelf mogen beslissen welke serviceprovider de door de auto verstuurde data mag ontvangen en gebruiken. Dit geldt voor
RAI Vereniging afdeling Autovak laat naar aanleiding van een bezoek aan de halfjaarlijkse ledenbijeenkomst van FIGIEFA in Warschau op 28 en 29 september weten, dat betere voertuigidentificatie met data van
Vanaf 2015 zijn de autofabrikanten verplicht om in nieuwe auto's de zogenaamde eCall techniek in te bouwen, waardoor de auto direct
Autofabrikanten moeten verplicht het alarmsysteem eCall inbouwen in nieuwe auto's die vanaf 2015 verkocht worden. Het systeem belt bij ongelukken zelfstandig de nooddiensten.
De Europese Commissie wil dat nieuwe auto's uiterlijk in 2015 verplicht een eCall-systeem ingebouwd hebben. Nederland wil dat dit twee jaar eerder gebeurt. Met het alarm wordt bij een verkeersongeluk
Een onafhankelijk vakblad dat gemaakt wordt door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie?
Stuur uw bericht dan hier in:
Gemaakt met de kracht van 
