De IAA in München afgelopen zomer liet zien in hoeverre de Chinezen de Duitse automarkt betreden hebben. Tijdens de Handelsblatt Auto Gipfel 2023 bleken Duitse bedrijven in de autobranche echter helemaal niet bang van de Chinese autobouwers. Hun zorgen liggen heel ergens anders.
Het waren niet de auto’s of de technologie die de meeste aandacht trokken op de IAA in München. Iedere bezoeker viel op hoe groot de vertegenwoordiging uit Azië was, met
Op de IAA kon je er niet omheen: software-defined vehicles. Bij de auto van de toekomst draait het steeds meer om de beleving van de inzittenden en integratie met de
Tijdens de internationale mobiliteitsbeurs IAA Mobility gaat veel aandacht uit naar elektrische voertuigen. Minstens zo opmerkelijk zijn enkele noviteiten op het gebied van driewielers, eveneens elektrisch aangedreven.
De eerstvolgende editie van de IAA-autoshow vindt niet plaats in Frankfurt maar in München. De steden Berlijn en Hamburg hebben het nakijken. Met de verhuizing vanaf 2021 komt een einde
Een slotweekend met ruim 150.000 bezoekers heeft de IAA een eindscore van meer dan 560.000 bezoekers bezorgd. Dat waren er in 2017 nog 810.000 en in 2015 nog 930.000. Destijds
Volgens de Duitse zakenkrant Handelsblatt groeit de kritiek van autofabrikanten op de (vandaag gestarte) IAA. Zowel over het concept als over de locatie bestaat onvrede: niet meer passend bij de
Zoals beloofd heeft Volkswagen aan de vooravond van de IAA in Frankfurt zijn nieuwe logo gepresenteerd. Tegelijk vond hier de introductie plaats van de volledig elektrische ID.3.
Laatste nieuws
17 januari 2025
RAI Aftermarket: 2025 wordt goed jaar
17 januari 2025
Liqui Moly: recordomzet 1 miljard euro 2024
17 januari 2025
Baan Twente Best Dealer 2024 Mercedes-Benz
17 januari 2025
Ames opnieuw Seat Dealer van het Jaar
16 januari 2025
NAPA viert honderdjarig bestaan
16 januari 2025
Vier scenario’s voor mobiliteit in 2050
Meest bekeken berichten
Recente reacties