Tegen een achtergrond van politieke en macro-economische onzekerheid blijft het wereldwijde gebruik van elektrische voertuigen en de bijbehorende oplaadinfrastructuur gestaag groeien. Maar onder deze algemene trend gaan enkele intrigerende regionale
Vier toonaangevende Europese snellaadbedrijven voor EV’s zijn een samenwerking aangegaan door de Spark Alliance op te richten; Europa's grootste en meest betrouwbare EV-laadnetwerk. De CEO's van Atlante, Electra, Fastned en
Elektrische rijders die zijn aangewezen op een publieke laadpaal betalen met ingang van januari 2025 gemiddeld 13 procent meer voor een kilowattuur (kWh) stroom.
Gemiddeld zijn er 3,96 elektrische auto’s per oplaadpunt in Nederland. Er zijn vooral veel oplaadpunten in Rotterdam, waar er bijna één oplaadpunt is voor elke geregistreerde elektrische auto (1,06).
Data-onderzoekers van ElaadNL hebben een update gemaakt van de Elaad Outlook Personenauto’s uit 2021. Voor een volledig elektrisch wagenpark verschilt het verwachtte jaartal afhankelijk van het scenario van 2041 (hoog)
69 procent van de EV-rijders laadt vooral thuis op. Thuis laden wordt van alle laadmogelijkheden ook het hoogste gewaardeerd met een rapportcijfer 9,1. Openbaar laden scoort, afhankelijk van de locatie
De vijf leden van Coöperatie AVIA Nederland hebben een joint venture opgstart met de naam AVIA Volt Nederland. Het samenwerkingsverband richt zich op onder meer landelijke aanbestedingen rond laadinfrastructuur in
De leden van het Europees Parlement en het Zweedse voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie zijn het eens geworden over verplichte nationale doelstellingen voor de uitrol van infrastructuur
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
