Nederland duurste dieselland Europa

Nederlanders, Belgen en Ieren geven in Europa relatief gezien het minste uit aan reparatie en onderhoud (6 procent van de totale autokosten). Het duurste is de automobilist uit in Zweden, met 85 euro per maand, het goedkoopst in Turkije (28 euro). Het verschil zit ‘m vooral in de arbeidskosten.

Verder lezen

Branche aan vooravond grootse veranderingen

Nieuwe toetreders, de toenemende concurrentie van internet, een andere rolverdeling in de distributieketen en de opmars van telematica. Er komt nogal wat af op de aftersalesbranche, waarin iedere centimeter in de markt toch al moet worden bevochten.

Verder lezen

Concurrentiedruk leidt tot keuzes

De Nederlandse markt voor reparatie en onderhoud is relatief groot. Ruim acht miljoen voertuigen bezoeken regelmatig een werkplaats voor een APK, onderhoud, reparatie of bijvoorbeeld een bandenvervanging. Maar het totale werkaanbod loopt in volume wel terug.

Verder lezen

Merkkanaal de grote verliezer

RAI Vereniging is niet positief over het toekomstige marktvolume en de geldomzet van de totale automotive aftermarket. Voor 2015 verwachten de analisten van RAI Vereniging een forse daling, zowel in omzet als in het aantal onderhoudsmomenten. Maar er is een groot verschil tussen de verwachtingen voor merkdealers en universele garages.

Verder lezen