Hét vakblad in de autobranche
Vaak hoor je over elektrische auto’s alleen maar dat ze niet of nauwelijks onderhoud behoeven. Ten voorstaan van honderden formuledeelnemers en relaties van Bosch, weerspreken topmannen Thierry Leblanc en Günther Weber dit vooroordeel.
Verder lezen
De digitalisering van de werkplaats is iets waar veel relatief kleinere, universele autobedrijven mee worstelen. WESP introduceert een nieuwe dienst die duidelijk maakt dat de iPad inmiddels tot het standaard gereedschap van de automonteur moet worden gerekend.
Verder lezen
Op 16 april 1971 opende Tom Farmer het eerste KwikFit-filiaal in het Schotse Edinburgh, waar aan de McDonald Road toen geen fastfood-, maar een fastfit-bedrijf verscheen. Vandaag bestaat KwikFit dus op de dag af vijftig jaar en al zullen velen het graag ontkennen, de fastfitter heeft voor een structurele verandering van de onderhoudsmarkt gezorgd.
Verder lezen
Het wetsvoorstel voor de apk-vrijstelling bij 50-plus is na ruim vijf jaar wachten aangenomen. Ook de ingangsdatum van 1-1-2021 is recent door het antwoord op Kamervragen van Remco Dijkstra (VVD) door de minister nog eens bevestigd. Fehac benadrukt het belang van goed onderhoud.
Verder lezen
De trend die we tijdens de coronaweken via de WESP-analyses constateerden van een langzaam dalend gemiddeld werkplaatsfactuurbedrag blijkt al voor de coronacrisis te zijn ingezet, ondanks een groeiend aantal onderhoudsmomenten. Dat laten de cijfers uit de RAI Aftersales Monitor over 2019 zien.
Verder lezen
Drie kwart van de autobezitters handhaaft ondanks de coronamaatregelen zijn afspraak voor onderhoud of reparatie. Dat blijkt uit onderzoek van Markteffect in opdracht van Bovag onder bijna elfhonderd respondenten.
Verder lezen
Fource, de Benelux-dochter van LKQ Europe, wil in deze hectische en onvoorspelbare tijd toch een blik op de toekomst werpen. “Heel belangrijk is dat het autobedrijf positief naar de werkplaatsklant blijft”, stelt directeur Johan van der Hoeven.
Verder lezen
Het eerste WESP-cijfer voor week 15 laat een slow start zien, maar ook los daarvan is natuurlijk niet langer te ontkennen dat de overheidsmaatregelen ter bestrijding van het coronavirus het autobedrijf beginnen te raken.
Verder lezen
Om het coronavirus in te dammen, hebben diverse leasemaatschappijen besloten om de reguliere werkplaatsservices te beperken. Het betekent een domper voor de uitvoerende autobedrijven.
Verder lezen
Toen Bate Wijnja en zijn compagnon Oene Lageveen in 2003 hun eigen bandenservicebedrijf begonnen, hadden ze over een aantal dingen goed nagedacht, vooral: wat doe je wel en wat doe je niet?
Verder lezen