Onlangs kwamen 90 bijna ex-dealers bij elkaar in het BOVAGhuis in Bunnik. Het ging om autobedrijven die min of meer gedwongen worden andere keuzes te maken. Ze zijn al opgezegd en verwachten niet dat zij volgend jaar – 2023 – als de nieuwe groepsvrijstelling, de block exemption regulation (BER) in gaat, een nieuw dealercontract zullen krijgen. Een keuze is verder gaan als universeel autobedrijf, wellicht onder de vlag van een werkplaatsconcept.
De veranderende aftermarket stelt de hele leveringsketen voor uitdagingen. Van auto- tot onderdelenfabrikant en van equipmentfabrikant tot gereedschappenleverancier, allemaal voelen ze de noodzaak tot het ontwikkelen van een aangepast of
Het Nederlandse wagenpark zal in de jaren tot 2030 substantiële veranderingen ondergaan, die niet per definitie slecht hoeven uit te pakken voor het autobedrijf. Ze vereisen wel dat het autobedrijf
Laatst stond ik met de bedrijfsleider van een onderdelengrossier en de eigenaar van een universeel autobedrijf (aangesloten bij één van de top vijf werkplaatsconcepten) in de winterzon buiten de voorraad
Laatste nieuws
15 augustus 2025
Conti’s voor zelfrijdende voertuigen
15 augustus 2025
Hogere omzet, lagere winst Hankook
15 augustus 2025
‘Vol gas tegen de muur’
14 augustus 2025
‘Geen richting aangeven grootste ergernis’
14 augustus 2025
Yokohama boekt 10,3 procent meer omzet in H1 2025
14 augustus 2025
Jan-Piet van Kesteren directeur Goodyear EMEA
Meest bekeken berichten
Recente reacties