De verkoop van nieuwe auto’s is vooral een zakelijke aangelegenheid geworden. Daarmee krijgt het autobedrijf de komende tien jaar voor onderhoud en reparatie in toenemende mate te maken met sturende partijen in plaats van met particulieren.
In Nederland kan 69 procent van de personenauto’s en lichte bedrijfswagens probleemloos worden vervangen door elektrische modellen. De situatie in Nederland is bijzonder gunstig voor elektrisch rijden vanwege de relatief
Het onlangs verschenen rapport ‘Prognose wagenpark 2030’ geeft een helder beeld van het tempo waarmee de elektrische auto ingroeit in het wagenpark. Deze ontwikkeling heeft onder meer grote gevolgen voor
Kennis- en netwerkorganisatie Automotive Insiders presenteert, in samenwerking met onderzoeksbureau Trend-Rx, het rapport ‘Prognose Wagenpark 2030’, dat een beeld schetst van de ontwikkeling van het wagenpark in Nederland en wat
Waar de Elektrisch Rijden Monitor van ANWB nog uitgaat van bijna 145.000 elektrische auto’s in het Nederlandse wagenpark, komen Bovag en RDC per 1 december 2020 al tot 153.312 volledig
Het wagenpark in ons land veroudert gestaag en als de verwachting van Aumacon uitkomt dan wordt dit effect dit jaar verder versterkt. Met diens verwachte 350.000 registraties gaan we een
Een sector die de afgelopen tien jaar een forse groei heeft doorgemaakt is lease. Met Renate Hemerik, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, blikken we terug op de belangrijkste
Het is een trend die te zien is in alle sectoren van de automotive, bijvoorbeeld dealerholdings en garageformules: de grote spelers worden groter. Zo ook in de wereld van de
De leeftijd van ons wagenpark veroudert gestaag, met een gemiddelde leeftijd die inmiddels de elf jaar aantikt. We vergelijken daarom de bouwjaren 2008 en 2018 eens met elkaar om te
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
