Het kan verkeren. Eind vorige eeuw leefden verschillende goeroes in de volle overtuiging van het onvermijdelijke succes dat ultracompacte stadsauto’s zouden brengen. Het innovatieve Smart-project, tot volle wasdom gebracht bij
Vanaf begin maart is er weer een fysieke importeursvestiging op onze vaderlandse bodem aanwezig voor het Japanse Honda. Een merk met een rijke historie maar ook een uiterst klein aandeel
De leeftijd van ons wagenpark veroudert gestaag, met een gemiddelde leeftijd die inmiddels de elf jaar aantikt. We vergelijken daarom de bouwjaren 2008 en 2018 eens met elkaar om te
Het grijze Golfje is niet langer het archetypische voorbeeld van een C-segmentauto. De SUV’s zijn in opmars in het segment, de MPV’s juist in ongenade. Een analyse van het wagenpark
In een ver verleden kon je bij het merk terecht voor ruime middenklassers, coupés en cabrio’s. Desondanks associeert iedereen Fiat met het compacte segment: 500’s en Panda’s. De rentree in
Het aantal personenauto’s van vijftien jaar of ouder is sinds 2008 meer dan verdubbeld. Vooral het aantal youngtimers (15 tot 25 jaar) is toegenomen, signaleerde het CBS onlangs. Met de
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
