Molco Car Parts laat weten de distributie te hebben verworven van de aftermarket onderdelen van de Koreaanse onderdelenfabrikant Mando voor de Benelux en Duitsland. Molco levert van Mando onder andere stuurdelen, remblokken, filters, remklauwen en schokdempers.

Het huidige Mando is voortgekomen uit de fabriek die onderdelen leverde aan Hyundai en gaandeweg ook aan andere merken is gaan leveren. Commercieel directeur Pim van ’t Hoenderdaal van Molco: “Mando is in de loop der jaren flink gegroeid. Het behoort tot de top 40 van grootste OE-leveranciers in de wereld en wil nu de aftermarket op. Ze zijn begonnen in Azië en willen nu ook de Europese markt bewerken. De basis van Molco ligt bij de Japanse en Koreaanse merken, al leveren we inmiddels ook breder, en dat specialisme koesteren we nog steeds. Daarom ook wilden we Mando graag in het assortiment erbij hebben.”

A-merk

Het assortiment van Mando overlapt deels het assortiment dat Molco al aanbiedt. Pim van ’t Hoenderdaal: “We willen voor elk onderdeel een keuze kunnen aanbieden, van verschillende kwaliteiten, een A-merk, een B-merk, een eigen merk en soms nog wel meer. Met Mando hebben we echt een A-merk in huis. Omdat we rechtstreeks leveren, zonder tussenkomst van een grossier, kunnen we de onderdelen toch tegen een betere prijs leveren, want het zijn dezelfde onderdelen als die de autofabrikanten voor de eerste montage gebruiken.”

“Mando is systeemleverancier in de OE voor het remsysteem, de stuurinrichting en de vering. Dat zijn hun core components. Daarnaast zijn ze heel ver in elektronische componenten voor ADAS. Ze claimen daarin zelfs verder te zijn dan Bosch. Koreanen zijn vrij bescheiden, dus als zij dat zeggen, dan zal er toch wel iets van waar zijn. Ik vergelijk Mando met Denso, dat ooit is opgezet als onderdelenleverancier voor Toyota en later de aftermarket is opgegaan en daar behoorlijk naam in heeft gemaakt.”

Groei

In Molco heeft Mando een goede partner gevonden, want ook Molco timmert behoorlijk aan de weg. “Het gaat goed, inderdaad. We zijn de coronacrisis goed doorgekomen. We hebben ons groeiplan voor 2020 kunnen waarmaken en dat gaat ook voor 2021 wel lukken. We zijn bij Mando uitgekomen, omdat we sinds tweeënhalf jaar Nexus-lid zijn. Via Nexus hebben we bijvoorbeeld ook Hengst-filters kunnen introduceren, dus we zijn flink aan het uitbreiden.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
18 februari 2026
Vredestein komt met nieuwe all-seasonband: Quatrac Pro 2
18 februari 2026
Meer klachten over tweedehands auto: service belangrijk knelpunt
18 februari 2026
Wen er maar aan
17 februari 2026
Hella introduceert CSC-Tool Pro voor efficiënte ADAS-kalibratie
17 februari 2026
GPC lijdt nettoverlies in vierde kwartaal
17 februari 2026
Deze Nederlandse EV is de nachtmerrie van elke werkplaats
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57