Na ruim vijf maanden van afwezigheid brengt bandenbrancheorganisatie VACO opnieuw een coronamonitor uit. Daaruit blijkt dat vooral oplopend ziekteverzuim en een beperkte beschikbaarheid van banden en wielen de branche parten spelen.

VACO heeft besloten opnieuw de peilstok in de branche te steken nadat er vanuit de achterban “schrikbarende geluiden” kwamen als gevolg van het hoog oplopende aantal coronabesmettingen met de omikronvariant.

De factor die de meeste impact op de VACO-leden heeft, is dan ook ‘meer verzuim’. 61 procent ervaart meer verzuim door quarantaine, 56 procent wordt geconfronteerd met zieke medewerkers. Branchemanager Edwin Brinksma: “We hebben zelfs hier en daar berichten gehoord van bedrijven die een filiaal of vestiging hebben moeten sluiten, omdat er te weinig medewerkers beschikbaar waren. Als een heel filiaal besmet is, heb je geen andere keus. En dan mogen we nog van geluk spreken dat dit gebeurt in een voor de bandenbranche rustige tijd. Als dit was gebeurd in november, met heel veel sneeuw, dan was het leed niet te overzien geweest. Noem het een geluk bij een ongeluk.”

Beschikbaarheid

Ook de problemen met beschikbaarheid en levertijden van banden en wielen zijn weer toegenomen. Edwin Brinksma: “In alle segmenten zien we dat de levertijd nog verder toegenomen is. In algemene zin zien we dat de prijzen voor het containertransport nog altijd heel hoog zijn. Die zijn de laatste maanden wel 10 procent gedaald, maar we zitten nog altijd 80 procent hoger dan rond dezelfde tijd vorig jaar.”

Naweeën

De hogere transportkosten vertalen zich uiteindelijk in hogere prijzen voor de consument. Edwin Brinksma: “Ook grondstofprijzen gaan omhoog, waardoor producten duurder worden. Het zijn effecten waarvan we nog wel langere tijd de naweeën zullen ondervinden. Er komen dan wel steeds meer versoepelingen, maar voor ondernemend Nederland is de coronacrisis nog lang niet voorbij. Sommige ondernemers zullen loonsteun moeten terugbetalen. Er moet uitgestelde belasting betaald worden… Dus we zijn er nog niet.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
28 januari 2026
Conti’s voor nieuwe Audi A6
28 januari 2026
Liqui Moly sponsort World Rugby
28 januari 2026
Akkoord over cao Metaal en Techniek
28 januari 2026
Twee nieuwe labels voor BOVAG-garantie
28 januari 2026
2025-registraties door import toch over 400.000-grens
27 januari 2026
Ook Duitse tellerstanden in kentekenregister
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22