Moeilijk om aan goede vakmensen te komen? Rene Beukers, Manager Schadenetwerk bij Louwman Autoschade, zegt zich vooral zorgen te maken om de veiligheid van de klant: “Een deur of een motorkap, dat lukt ons wel. Maar specialistisch schadeherstel zoals elektro, ADAS en sensoren, dan hebben we vakmensen nodig.”

Volgens Beukers is het onzeker wat er allemaal staat te gebeuren: “Voor de nieuwe technieken die op ons af komen, hebben we steeds meer goede vakmensen nodig. Nu de elektrificering in volle gang is, worden we ons daar meer en meer bewust van. Maar eigenlijk speelt dit al langer, met voorlopers als ABS en stuurbekrachtiging. Nu zit de auto vol met computers en sensoren. Als hij van de band rolt is dat makkelijk, maar als hij bij ons binnenkomt wordt het moeilijker.”

Grenzen

Beukers heeft lange tijd een eigen schadeher­stelbedrijf gehad, maar is nu bij Louwman Group actief met de strategische ontwikkeling van de schadeketen. Hierbij loopt hij ook aan tegen de grenzen van de beschikbaarheid van nieuwe medewerkers: “Kunnen wij dit vak aantrekkelijk maken? En kunnen we onze kinderen nog overtuigen dat dit vak interessant is als een high tech vak? Afgelopen jaar kozen veel kinderen voor het HBO-onderwijs,

maar zij kunnen niet allemaal een HBO-leidinggevende functie hebben. We zijn het middendeel vergeten. We hebben niet de mensen vastgehouden die digitale technieken kunnen adopteren. Daarom moet er meer aandacht komen voor MBO-onderwijs.”

Nieuwe kansen

Volgens Beukers zijn er nieuwe kansen: “De volgende generatie staat klaar. Deze mensen zijn digitaal opgevoed. Die moeten we prikkelen.” Hij wijst op het Louwman College, de eigen opleidingstak van de Louwman Group: “Hier is er al meer aandacht voor autoschade, bijvoorbeeld door merkerkenning, merkspecialisatie en de vooruitgang van nieuwe technieken.

Je ziet dat de wereld van universeel en merkerkend steeds verder uit elkaar groeien. Als universeel is het steeds moeilijker om alle merken te repareren. Daarom is er meer behoefte aan goede vakmensen die op de hoogte zijn van de nieuwe reparatietechnieken.”

Wegkopen

Beukers wijst wel op de neveneffecten van de vraag naar technisch personeel: “Ik hoor al dat goede technische mensen worden weggekocht door kapitaalkrachtige bedrijven in andere technische branches. Dat betekent dat we een tandje bij moeten zetten om onze branche interessant te houden. We moeten trotser zijn op onze branche en dat moeten we beter uitdragen. Dat is een klus voor ons, onze branche en onze opdrachtgevers.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
29 januari 2026
Zekerheidje
28 januari 2026
Conti’s voor nieuwe Audi A6
28 januari 2026
Liqui Moly sponsort World Rugby
28 januari 2026
Akkoord over cao Metaal en Techniek
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22