De merkdealer transformeert tot afleverpunt van nieuwe auto’s als fabrikanten het online verkoopproces naar zich toe trekken. “Dealers zullen hun prioriteiten dan ook vooral bij occasions en aftersalesactiviteiten moeten stellen”, stelde ICDP directeur Steve Young op de tweede dag van het derde Top Dealer Forum in het Italiaanse Verona.

Consumenten (zakelijk en particulier) zullen de komende jaren veel vaker online het zoek- en beslissingsproces ten aanzien van de aankoop van een nieuwe personenauto afronden. Daar willen fabrikanten de regie in eigen hand houden en niet overlaten aan dealers.

Geld

Een gevolg hiervan zal volgens ICDP zijn, dat merkdealers ook minder kosten voor hun kiezen krijgen. Fabrikanten en hun importeurs zullen de merkstandaards veel realistische en pragmatische gaan benaderen. De onbalans die er nu is tussen de dealerinvesteringen en de marge op de verkoop, zal zo langzamerhand worden opgeheven. Dealers blijft als belangrijkste taak het verzorgen van de werkplaatsactiviteiten en occasionverkoop. De verkoop van gebruikte auto’s zal ook meer gericht moeten zijn op de regio, zodat er een kans is dat de verkoop van een occasion wellicht ook een werkplaatsklant wordt.

Integratie

Er zullen ongetwijfeld per merk of merkencluster verschillende strategieën worden gevoerd. Steve Young gelooft dat een duidelijke integratie tussen de activiteiten van dealer en fabrikant het meeste zal voorkomen. “Merkdealers zullen in die relatie de tweede viool spelen. De onderdelenverkoop richting universele garages en schadeherstellers zal ook een zaak van fabrikant/importeur worden. Door dat te accepteren en zelf lokaal dan wel regionaal actief te worden met aftersales kunnen dealers weer geld gaan verdienen.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57