Hét vakblad in de autobranche
Onder de nieuwe naam AllParts wilde Group Auto Nederland zijn grossiersnetwerk een groter onderscheidend vermogen in de markt geven. Na enkele maanden blijkt die ombouw meer dan voortvarend te zijn aangepakt.
Verder lezen
De digitalisering van de werkplaats is iets waar veel relatief kleinere, universele autobedrijven mee worstelen. WESP introduceert een nieuwe dienst die duidelijk maakt dat de iPad inmiddels tot het standaard gereedschap van de automonteur moet worden gerekend.
Verder lezen
Van der Feer Automaterialen opende zonder er veel ruchtbaarheid aan te geven onlangs de derde grossiersvestiging. Na Lelystad en Almere heeft deze onafhankelijke grossier nu ook een vestiging in Dronten.
Verder lezen
De komende maanden zal duidelijk worden of het mindere aantal gereden kilometers van invloed zal zijn op de aftersalesomzet van het autobedrijf. Het bandenvolume in het zojuist afgesloten eerste kwartaal zegt daar nog niets over.
Verder lezen
Volgens de Franse schrijver en filosoof Bruno Latour is de pandemie van de afgelopen anderhalf jaar een generale repetitie voor hoe we straks met ingrijpende veranderingen te maken krijgen als we het behalen van de klimaatdoelstellingen als absolute prioriteit blijven zien. Bij het uitvoeren van de Brusselse Green Deal en het Parijse Klimaatakkoord kan volgens Latour veel worden geleerd van het afgelopen coronajaar.
Verder lezen
Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) uit Ede geeft de eigen grossiersvestigingen één gezicht. Alle ruim 100 vestigingen van Brezan, Dabeko, Staadegaard en Technische Centrale, krijgen in Nederland dezelfde krachtige uitstraling; PartsPoint. Hierdoor ontstaat in ons land het grootste automotive grossiersnetwerk onder één naam.
Verder lezen
Op 16 april 1971 opende Tom Farmer het eerste KwikFit-filiaal in het Schotse Edinburgh, waar aan de McDonald Road toen geen fastfood-, maar een fastfit-bedrijf verscheen. Vandaag bestaat KwikFit dus op de dag af vijftig jaar en al zullen velen het graag ontkennen, de fastfitter heeft voor een structurele verandering van de onderhoudsmarkt gezorgd.
Verder lezen
Het aandeel dat dealers, respectievelijk universele autobedrijven hebben in de apk, is in het eerste kwartaal van 2021 vrijwel gelijk gebleven met dat van dezelfde periode in 2020.
Verder lezen
‘It’s the economy, stupid!’ Met deze woorden stelde in 1992 de toenmalige Amerikaanse president Bill Clinton, ingefluisterd door zijn campagnestrateeg James Carville, dat je de presidentsverkiezingen niet wint met mooie woorden, plannen en vergezichten, maar met de staat van de economie. In de auto-industrie doet zich iets vergelijkbaars voor.
Verder lezen
André Bleyenberg van Autoschade Bleyenberg in het Noord-Brabantse Hapert gaat rechtsaf als anderen linksaf slaan. Hij gaat het liefst zijn eigen gang en is daarom ook niet aangesloten bij één van de schadeketens. Hij ziet Autoschade Bleyenberg als een concept op zich en positioneert zich daarmee als een specifieke schakel in de schadeherstelketen, zeker ook als partner van collega-schadeherstellers.
Verder lezen