Met weinig nostalgische gevoelens kijk ik terug op 2025. Ook al hebben we op het moment dat deze column schrijf nog een maand te gaan; het was geen prettig jaar, vind ik. Dat is niet omdat ik het niet naar mijn zin heb gehad, maar omdat we opnieuw hebben moeten kijken naar politici die visieloos ‘regeren’, nationaal en zeker ook internationaal. Daardoor zie je ondernemers en ook ceo’s van grote ondernemingen – die zelf ook niet uitblonken in doortastendheid – onzeker worden. De slimme kortetermijn-denkers onder hen wisten de (Brusselse) ambtenaren voor hun emissie-karretje te spannen, zodat zij vast konden blijven houden aan hun oude verdienmodellen en de transitie doorschuiven naar hun opvolgers. Deze automanagers hebben niets met vooruitgang en gaan liever back to the future.
Schadeherstellers worden in hun dagelijkse werk geconfronteerd met de laatst beschikbare technologie in de nieuwste automodellen. Qua technologie moeten schadeherstelbedrijven daarom 100 procent up-to-date te zijn. Nu de software defined
De Franse president Macron stelde een tijd geleden dat Europa moet streven naar wat hij strategische autonomie noemde, ofwel: het werken aan een maximale onafhankelijkheid van de politieke machtsblokken China
Het lijkt erop dat de coöperatie Vrooam en hun huidige distributiepartner LKQ de langjarige samenwerking gaan beëindigen. Volgens insiders zal Vrooam zich aansluiten bij Autodistribution International.
De verkiezingsuitslag van 29 oktober, of beter gezegd: de vroege morgen van 30 oktober, laat in mijn ogen zien dat we als maatschappij, in ieder geval als land, ook na
Bijna 92.000 professionele bezoekers, waarvan 20 procent van buiten Frankrijk, maakten medio oktober het vijftigjarige bestaan van Equip Auto mee. Het werd een aftermarket-feest waar iedere automotive professional die zich
Wopke Hoekstra, onze ex-minister van Financiën én van Buitenlandse zaken, inmiddels Eurocommissaris Klimaat, Net-Zero en Schone Groei, staat met zijn klimaatplannen onder zware druk. Landen en industrieën zetten hun duurzaamheidsplannen
Medio september werd in Parijs de Europese retailvakbeurs NRF 2025 gehouden. Hier werd onder andere een onderzoek gepresenteerd dat een blik op de toekomst van de retail werpt. Wat blijkt?
“De sterke groei van het aantal rijhulpsystemen in auto’s betekent een grote uitdaging voor leveranciers en autobedrijven om de werking van al die veiligheid verhogende systemen in auto’s te kunnen
Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33