Hét vakblad in de autobranche
Dealer Day in Verona en Clepa 2022 in Brussel, twee congressen waar het merkkanaal centraal stond en oog was voor het onafhankelijke kanaal. Rode draad: wie wint de strijd om de digitale retail- en/of werkplaatsklant? Voor beide kanalen is dit een uitdaging, want beide hebben moeite hun verdienmodellen te digitaliseren.
Verder lezen
Onlangs kwamen vertegenwoordigers uit de onderdelen- en equipmentindustrie bij elkaar om onder het genot van Italiaanse wijn, pasta en kazen te praten over de toekomstige positie van de merkonafhankelijke, universele werkplaats. Er werd gesteld dat over the air functionaliteiten (OTA) het mogelijk zullen maken dat diagnoses standaard buiten de werkplaats om worden gesteld. Daarmee wordt het bezit van een eigen diagnoseapparaat over tien, vijftien jaar overbodig. In plaats van te investeren in hardware zal het autobedrijf moeten betalen voor een diagnose die door een ander is gemaakt.
Verder lezen
MyWheels en Amber gaan de komende jaren gezamenlijk de zakelijke en particuliere markt van deelmobiliteit bewerken. Hun gezamenlijjke doel is de impact van mobiliteit op klimaat en stad drastisch te beperken. Amber zorgt met name voor de technologie; MyWheels heeft een landelijk netwerk van deelauto’s.
Verder lezen
De auto-industrie heeft een tekort aan halfgeleiders, wat zorgt voor grote vertragingen bij het uitleveren van auto’s aan de consument. Hierdoor stagneert ook de inkomstenstroom, met name voor dealers. Dat auto’s voor hun prestaties tegenwoordig grotendeels afhankelijk zijn van software is geen nieuws; de metafoor van de auto als een rijdende iPad is ook alweer tien jaar oud en dan staan we nog maar aan het begin van die trend. Auto’s hebben op de middellange termijn nog veel meer rekenkracht nodig en daarvoor zijn (nog meer) chips onmisbaar. Het zal niet lang meer duren of auto’s worden straks gewaardeerd naar rekenkracht in plaats van naar paardenkracht.
Verder lezen
Met een onbelemmerde en veilige toegang tot door voertuigen gegenereerde gegevens verwacht AFCAR dat het vertegenwoordigde bedrijfsleven veel waarde kan creëren in het auto- en mobiliteitsecosysteem. Gesprekken met EU-Commissaris Thierry Breton over Data Act en de komende sectorspecifieke regelgeving stemmen AFCAR hoopvol.
Verder lezen
De mate van autonomie waarmee een voertuig zelf rijtaken kan uitvoeren drukken we uit in niveaus. Om van de derde trede naar de vierde te kunnen gaan is betere Lidar sensortechniek onontbeerlijk. Toshiba presenteert nu een kleinere unit met een hogere resolutie.
Verder lezen
Bosch viert het tienjarig bestaan van zijn noodoproepsysteem, dat bij een ongeval of noodsituatie een spraakverbinding met een alarmcentrale tot stand brengt om automatisch, of met een druk op de knop snelle hulp te vragen.
Verder lezen
In 2024 wil exploitant van snellaadstations Fastned het aantal laadstations hebben verdubbeld ten opzichte van de huidige situatie. Het netwerk zou dan zo’n vierhonderd stations moeten omvatten. In 2030 zou dat aantal moeten zijn uitgegroeid tot duizend.
Verder lezen
Het merendeel van de Nederlanders wil in de toekomst milieuvriendelijker vervoer. Nieuwe vervoersopties, zoals een hyperloop, passagiersdrone of zelfrijdende taxi is wekken weinig enthousiasme. Dit blijkt uit Smart Mobility, een onderzoek van Multiscope naar reisgedrag, aanbieders en toekomst van slimme mobiliteitsoplossingen onder ruim 3.000 Nederlanders.
Verder lezen
Hoe ziet de stad eruit in 2032? Of liever gezegd: hoe verplaatsen we onszelf en onze boodschappen daar? Het is één van de vragen die het hart vormen achter Webfleet Mobility Conference 2022.
Verder lezen