Weet je nog dat zelfrijdende auto’s er tegen 2015 zouden zijn om ons al die verveling te besparen? Wel, het is nu bijna eind 2021 en de eerste Level 3 snelweg hands-free begeleid rijden zal eindelijk in Europa arriveren op BMWs 7-serie limousine en iX EV. Probleem is de wetgeving. Die is er niet geweest, en buiten de Europese Unie is die er nog steeds niet.
Fastned, het Europese snellaadbedrijf, heeft haar eerste 5-jaars obligatielening afgelost. De aflossing is mede gefinancierd met de uitgifte van een nieuwe 5-jaars obligatielening met een couponrente van 4,5%. Daarnaast zijn
GMTO levert naast technische trainingen en een helpdesk ook equipment voor de automotive sector. Binnen dat assortiment equipment lanceert het nu een nieuw product: de mobiele laadpaal.
Noem mij een probleem waarop de voorgestelde oplossing niet bestaat uit een vorm van technologie. Mij is het vooralsnog niet gelukt. Neem klimaatverandering (elektrische mobiliteit gevoed door natuurlijke en hernieuwbare
Het Europese samenwerkingsverband van autofabrikanten Ionity investeert zo’n 700 miljoen euro in de uitbreiding van zijn netwerk snelladers. Tegen 2025 moet het aantal zijn verviervoudigd tot een totaal van zo’n
Dankzij een samenwerking met EVBox kan Q8 voor zijn B-to-B-klanten laadstations voor elektrische voertuigen installeren en exploiteren, zowel op kantoor als bij werknemers thuis.
Het zal een jaar of vijf geleden zijn dat ik in het Duitse München te gast was bij een tech-bijeenkomst. Bij het diner presenteerden een aantal automotive startups zich aan
Peter van B on Fastned groeit hard door: omzet +40 procent: “Dus als ik het goed lees hadden ze weer geld nodig, deze keer maar 200 miljoen. Tegelijkertijd claimen ze 32…” apr 16, 16:00
